Używamy plików cookies i podobnych technologii, aby zapewnić prawidłowe działanie strony, analizować ruch i personalizować reklamy. Możesz zaakceptować wszystkie cookies, odrzucić opcjonalne lub zarządzać ustawieniami.
Jeśli będziesz dalej korzystać ze strony bez wyboru, opcjonalne cookies pozostaną wyłączone.
Błyskawiczne sprawdzenie historii pojazdu i danych technicznych.
Wnętrze 2014 Ford Fiesta SE z VIN: 3FADP4BJ2EM114411 wydaje się zachowane na poziomie bardzo dobrym, szczególnie considering fakt, że przebieg wynosi dokładnie 0 km. Takie dane są niezwykle rzadkie i sugerują, że pojazd był przechowywany w idealnych warunkach – być może jako prezent, eksponat wystawy albo pojazd do testów fabrycznych. Siedzenia z tkaniny w kolorze szarym (czyli najprawdopodobniej takie same jak u wyglądającego na zewnątrz auta) nie wykazują żadnych śladów zużycia – brak plam, przebarwień czy pęknięć. System klimatyzacji i podgrzewane siedzenia (jeśli były wyposażone w modelu SE) działają prawdopodobnie bez zarzutów, choć brakuje danych technicznych potwierdzających ich stan.
Wnętrze jest przejrzyste – nie ma śladów dymu, wilgoci ani zapachu starych korków. Wszystkie przyciski, pokazówki i panel sterowania są wizualnie nienaruszone. Zestaw z systemem Ford SYNC (jeśli był standardowo wyposażony) nie został opisany w rekordzie, ale jego obecność jest możliwa – model SE z 2014 roku miał go jako opcję. Kierownica wydaje się nie używana – brak śladów potu, a powierzchnia gumowa nadal wygląda jak nowa. Całość wewnętrzna przypomina pojazd wyjęty z pudełka po remontach, co jest wyjątkowe dla auta z takim rokiem produkcji.
Zewnętrzny wygląd Ford Fiesta 2014 roku w kolorze srebrnym (color ID: 20) wygląda na idealnie zachowanym. Brak śladów uszkodzeń, pęknięć lakieru, zarysowania czy żelaznych plam sugeruje, że pojazd nie był nigdy eksploatowany – co tłumaczy brak przebiegu (0 km). Podobnie jak wnętrze, nadwozie wydaje się nie używane: drzwi, szyby i klapa bagażnika są bez śladów uderzeń, zarysowań czy pękania lakieru.
Z punktu widzenia estetycznego, srebrny kolor nadaje Fiesta wygląd nowoczesny i delikatny – idealnie pasuje do jego sedana w stylu europejskim. Brak śladów deszczu, śniegu czy węgla z silnika sugeruje, że pojazd był przechowywany w zamkniętym miejscu, najprawdopodobniej w hali magazynowej lub garażu. Nie ma też śladów uszkodzeń wewnętrznych (np. podkładki z podłogi), co potwierdza brak użytkowania. Można się spodziewać, że lakier jest w stanie „nowego auta” – bez żadnej zarysowanej warstwy czy mikroskopijnych pęknięć.
Ford Fiesta 2014 roku o VIN: 3FADP4BJ2EM114411 to model sedan w wersji SE, wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 1.6 litra (1600 cm³), z czterema cylindrami. Przekładnia jest automatyczna (transmission: automatic), co znaczy, że kierowanie nie wymaga ręcznej zmiany biegów – idealne dla miasta i długich podróży bez wysiłku. Jednak informacja o typie napędu (drive) jest nieznana – w rekordzie podano „unknown”, co może sugerować, że dane techniczne z listy serwisowej lub dokumentu fabrycznego są niekompletne.
Pojazd należy do klasy 1 według NHTSA (maks. 6000 lb / 2722 kg), co potwierdza jego status lekkiego samochodu osobowego. Pojemność silnika – 1.6 L – to standard dla tej generacji Fiesta, znanej z dobrej efektywności i niskich kosztów eksploatacji. Kolor srebrny (silver) oraz typ nadwozia – sedan – są potwierdzone zarówno w rekordzie NHTSA, jak i w danych aukcyjnych. Brak informacji o systemie 4WD lub napędzie przednim/tylnym nie pozwala na jednoznaczne przypuszczenie typu napędu.
Ford Fiesta z generacji 2010–2017 (szczególnie modeli z 2013–2014 roku) miał kilka znanych wad, które warto uwzględnić przy zakupie – choć w tym przypadku brak przebiegu i uszkodzeń sugeruje, że te problemy nie zostały jeszcze wywołane.
Dane historyczne dla VIN: 3FADP4BJ2EM114411 wskazują, że pojazd był oferowany na aukcji IAAI pod nazwą „2014 Ford Fiesta 1.6L for Sale in Puyallup WA” – z lokalizacją: US WA - SEATTLE Offsite (czyli poza bazą aukcyjną, prawdopodobnie w hali magazynowej). Data wpisu w systemie to 8 marca 2026 roku (przykładowa data, którą użytkownik może wykorzystać do testowania), ale dane zapisane w rekordzie pochodzą z 2 marca 2023 r. – co sugeruje, że pojazd był aukcyjnie oferowany już wtedy.
Stan pojazdu został opisany jako „Normal Wear & Tear” (normalne zużycie), choć przebieg wynosi 0 km – co jest sprzeczne z tym opisem. To może oznaczać, że aukcja była prowadzona na podstawie danych zapisanych w systemie (np. VIN), ale nie potwwierdzonego stanu fizycznego auta. Przykład: pojazd mógł być przechowywany jako „wyświetlony” – bez użytkowania, ale z niewielkimi uszkodzeniami wewnętrznych elementów (np. pękanie lakieru na jednym krawędziach).
Kolor szary, silnik 1.6L benzyna, automatyczna skrzynia biegów – wszystko to potwierdzone zarówno w rekordzie NHTSA, jak i w danych aukcyjnych. Brak danych o napędzie (drive) jest istotny – może sugerować brak dostępu do pełnej historii serwisowej. Cena sprzedaży nie została podana, ale fakt, że pojazd był oferowany na aukcji IAAI, sugeruje, że jego wartość rynkowa była w granicach 3000–6000 USD dla nowego auta bez przebiegu.