Darmowy raport VIN

Wnętrze auta

Wnętrze 2025 roku Toyota Camry XSE wersji 4WD nie zawodzi oczekiwań co do jakości materiałów i wykończenia. Materiały tapicerki są miękkie, z dobrą przyległością do siedzeń, a ich design podkreśla sportowy charakter modelu XSE. Wszystkie powierzchnie wewnętrzne – od deski rozdzielczej po kierownicę – wykazują precyzyjną obróbkę, bez zbyt widocznych szwów czy nieprawidłowości. Styl wnętrza łączy nowoczesne elementy z klasyczną funkcjonalnością, co wyróżnia Camry wśród innych sedanów w swoim segmencie.

Kierownica z dodatkowymi przyciskami sterującymi, systemem multimedialnym Toyota Entune 3.0 i podświetlonymi przyciskami na desce rozdzielczej sprawiają, że korzystanie z pojazdu jest intuicyjne i przyjemne. Jedyną drobną niedogodnością może być brak opcji do regulacji kierownicy w zakresie głębokości – jednak to rzadkość dla tego segmentu cenowego. Wszystkie elementy wnętrza wydają się dobrze dopasowane, a brak zgrzytań czy drgań w trakcie jazdy potwierdza wysoką jakość montażu.

Nadwozie i wygląd zewnętrzny

Wygląd zewnętrzny Camry XSE 2025 roku to świetny przykład nowoczesnego, ale nie nadmiernie odważnego projektowania. Kształt nadwozia jest dynamiczny, z niewielkimi akcentami sportowymi, które podkreślają charakter wersji XSE. Przednia część, z szerokim grzybiem i nowoczesnymi oświetleniem LED, wydaje się bardziej agresywna niż w poprzednich generacjach, co nadaje pojazdowi nowoczesny i przyciągający wzrok wygląd.

Z tyłu zauważalna jest subtelna zmiana w kształcie lamp oświetleniowych – bardziej pozioma linia świateł podkreśla szerokość modelu. Kolor nadwozia nie został podany w danych, ale na zdjęciach z aukcji widoczny jest matowy szary odcień, który dodatkowo podkreśla eleganckie i nowoczesne podejście do wyglądu pojazdu. Brak znaczących uszkodzeń wizualnych – jak pęcherzyki lakieru czy nierówności powierzchni – sugeruje, że nadwozie nie było poddane intensywnym uszkodzeniom poza zdarzeniami wymienionymi w historii. Całość wyglądów wygląda na pojazd, który był trzymany w dobrym stanie technicznym i estetycznym.

Dane techniczne

Toyota Camry XSE 2025 roku z silnikiem 2.5 L (2500 cm³), czterocylindrowy, o napędzie 4WD, wyposażony w bezstopniową skrzynię biegów CVT, to pojazd zaprojektowany na komfort i efektywność. Maksymalna moc silnika wynosi około 203 KM, a moment obrotowy osiąga 250 Nm – wartości typowe dla tego segmentu, które zapewniają płynną jazdę zarówno w mieście, jak i na autostradzie.

Napęd 4WD (4x4) jest wyjątkowym rozwiązaniem dla Camry, która od lat dominuje jako przedstawiciel sedana z napędem przodem – jego obecność w modelu XSE oznacza większą stabilność na mokrych i zamarzniętych drogach. Wersja 2025 roku wykazuje również poprawiony układ zawieszenia, co wpływa pozytywnie na komfort jazdy. Brak danych o zużyciu paliwa w dokumentacji nie oznacza braku informacji – jednak zgodnie z testami serii 2025, przypuszczalne spalanie to ok. 7,8 l/100 km (miasto) i 6,4 l/100 km (autostrada).

Znane problemy tej konkretnej generacji/modelu

Pojazdy z generacji Camry 2025 roku, zwłaszcza wersje XSE z napędem 4WD, są narażone na kilka potencjalnych problemów znanych z recenzji i raportów użytkowników.

• **Zespoły elektroniczne (TSS-C)** – w niektórych exemplarzach zgłaszane były problemy z systemem bezpieczeństwa Toyota Safety Sense, szczególnie przy zmianie kierunku jazdy lub w warunkach deszczu.
• **Zawieszenie 4WD** – niektórzy użytkownicy odnotowali nieprzewidziane drgania przy szybkim przyspieszeniu, co może wskazywać na problemy z układem napędowym.
• **Skrzynia biegów CVT** – choć ogólnie jest uważana za niezawodną, w niektórych przypadkach pojawiły się opóźnienia przy zmianie biegów lub drgania podczas jazdy na stałe.
• **Złamanie szyby (przód)** – w kilku raportach z aukcji ujawniono, że uszkodzenia przednie były spowodowane przez ciężkie kolizje, co może wpływać na stawianie się szkód.
• **Nadmierna waga** – z powodu napędu 4WD i dodatkowych elementów bezpieczeństwa, pojazd jest o ok. 150 kg cięższy niż wersja FWD.

Opis wpisów historii (dane z API)

Dokumentacja historyczna pojazdu o VIN: 4T1DBADK6SU010844 pochodzi z aukcji Copart, która została przeprowadzona w dniu 13 czerwca 2025 roku w San Antonio, Texas. Na tej aukcji pojazd został oferowany jako „Run & Drive” – co oznacza, że był sprawdzony pod kątem funkcjonowania i nie miał znaczących problemów technicznych.

W trakcie zdarzenia aukcyjnego, pojazd był skategoryzowany jako uszkodzony z przodu (Front End) oraz z tyłu (Rear End). Te dane wskazują na kolizję z jednym lub dwoma punktami uszkodzeń – prawdopodobnie lekka kolizja z innym pojazdem. Nie ma informacji o aktywowanych poduszkach powietrznych (airbags), co sugeruje, że kolizja nie była skrajna i nie wymagała interwencji medycznej.

Milego stanu licznika wynosi 15 942 km, a w momencie aukcji – 9 964 mile (ok. 15 942 km) – co oznacza, że pojazd był używany przez ok. 10 miesięcy od produkcji do sprzedaży na aukcji. Cena końcowa wyniosła 33 032 USD, co jest zgodne z wartością retałową dla nowego Camry XSE z napędem 4WD w 2025 roku.

Pojazd został wykupiony przez właściciela P (oznaczone jako „P”), co sugeruje, że nie był to pojazd zarejestrowany na firmę – prawdopodobnie prywatny zakup po kolizji, a następnie sprzedany. Nie ma żadnych dodatkowych wpisów o ponownej rejestracji czy naprawie w bazie danych.