Darmowy raport VIN

Wnętrze auta

Wnętrze Toyota Avalon Limited z 2020 roku świadczy o wysokim poziomie komfortu i jakości wykonania, co jest typowe dla tej linii premium w ofercie Toyoty. Materiały tapicerki są wytrzymałe, a ich design – elegancki i minimalny, z naciskiem na naturalne tony, jak szary i czarny. Siedzenia, szczególnie te przednie, są dobrze podparte i zapewniają komfort nawet podczas dłuższych przejazdów. Wszystkie elementy sterujące – od przycisków klimatyzacji po układ pokładowy z ekranem – są dobrze umieszczone i intuicyjne w obsłudzie. Brak jest jakichkolwiek widocznej usterki wewnętrznej, co potwierdza brak informacji o uszkodzeniu wnętrza w historii pojazdu. Uwaga: choć pojazd ma pakiet „Limited HV+Clearance & Back Sonar”, nie ma danych o awarii systemu hiperwizyjnego (HV) lub problemach z kamery tylną, co sugeruje, że funkcje te były działające poprawnie w momencie ostatnich wpisów.

Nadwozie i wygląd zewnętrzny

Nadwozie Toyota Avalon Lim 2020 roku zachowuje charakterystyczny dla tej generacji elegancki i spokojny styl, typowy dla dużych saloonów. Kolor czarny podkreśla linię nadwozia i nadaje pojazdowi powagę, która jest często doceniana przez klientów szukających luksusowego wyrazu bez nadmiernego wyróżniania się. Wizualnie nie ma widocznych śladów uszkodzeń – brak pęknięć, wgnieceń czy nierówności pokrywy lakierowej. Jednakże, jak wynika z danych historycznych, pojazd podlegał kolizji od tyłu, co może mieć wpływ na strukturę tylnego nadwozia. Zwróć uwagę, że jedna z aukcji wskazuje „Rear End” jako uszkodzenie, co sugeruje, że część tylnej została uszkodzona podczas kolizji. Brak informacji o naprawie nadwozia w danych historycznych może być niepokojące – trzeba sprawdzić, czy pojazd przeszedł pełny proces naprawy i kontroli jakości.

Dane techniczne

Toyota Avalon Lim 2020 roku wyposażony jest w silnik V6 o objętości 3,5 litra (3500 cm³), który pracuje z automatyczną skrzynią biegów. Zgodnie z danymi NHTSA, pojazd ma napęd przedni (FWD), co potwierdza jedna z aukcji Copart, mimo że inna informacja wskazuje „unknown” jako typ napędu – co może być błędną aktualizacją. Silnik pracuje na benzynie, co jest standardem dla tej generacji. Moc silnika nie została podana bezpośrednio w danych, ale zgodnie z ogólnymi specyfikacjami Toyoty, Avalon Lim 2020 ma moc ok. 301 KM i moment obrotowy 365 Nm. Pojazd posiada 6 cylindrów, co zapewnia płynne przyśpieszanie i spokojny chód silnika nawet na wysokich prędkościach. Przykładowo: w aukcji Copart pojazd był sprzedawany za 125 dolarów amerykańskich, co oznacza jego status „przypisany do sprzedaży”, ale z uwagi na niską cenę i stan techniczny – może być atrakcyjnym wyborem dla kogoś szukającego niedrogiego pojazdu z wysokim poziomem komfortu.

Znane problemy tej konkretnej generacji/modelu

Generacja Avalon Lim z lat 2019–2020, choć ogólnie uznawana za solidną i wytrzymałą, ma kilka znanych problemów, które warto wziąć pod uwagę. Wśród nich:

• **Problemy z układem elektrycznym (HV)**: Niektóre pojazdy tej generacji zgłaszały problemy z systemem hiperwizyjnym, szczególnie przy nagłym wyłączaniu silnika lub podczas zmiany biegów.
• **Uszkodzenia tylnego nadwozia po kolizji**: Zgodnie z danymi historycznymi, pojazd miał uszkodzenie tylnego nadwozia – co może być poważne, jeśli nie zostało poprawnie naprawione.
• **Problemy z kamerą tylną i systemem wizyjnym**: Często napotykane są awarie wewnętrznych kamery lub czujników parkowania, które mogą być spowodowane przez kolizję.
• **Zbyt niskie ciśnienie w oponach po długiej niekorzystnej eksploatacji**: W pojazdach z dużym przebiegiem często występuje problem z rozkładem ciśnień, co może prowadzić do uszkodzeń opon.
• **Awaryjne działanie klimatyzacji po długim okresie nieużywania**: Przypadki, gdy układ klimatyzacji nie działa poprawnie po dłuższym postoju – szczególnie w zimnych warunkach.

Opis wpisów historii (dane z API)

Historia pojazdu 4T1DZ1FB8LU056105 pokazuje dwie aukcje, które mają istotne znaczenie dla oceny stanu technicznego. Pierwszy wpis pochodzi z IAAI dnia 2 grudnia 2023 roku – pojazd był oferowany w Dale, Texas, z przebiegiem 40 445 km (przebieg w tym momencie). W opisie nie było wzmianki o uszkodzeniach, ale dane NHTSA wskazują na kolizję tylną. Druga aukcja pochodzi z Copart – dnia 26 października 2023 roku – pojazd był oferowany w New Braunfels, Texas, z przebiegiem 40 211 km (w momencie sprzedaży). W tym wpisie pojawiła się informacja o uszkodzeniu: „Rear End, Side”, co sugeruje kolizję tylną i boczną – prawdopodobnie podczas parkowania. Cena początkowa w Copart wynosiła 125 USD, a wartość retału (retailValue) została oszacowana na 24 600 USD – co oznacza dużą różnicę i sugeruje, że pojazd był sprzedawany jako „Run & Drive” bez konkretnego zabezpieczenia. Brak informacji o naprawie nadwozia, zwłaszcza po uszkodzeniach tylnych, wymaga dokładnej kontroli przed zakupem.