Darmowy raport VIN

Wnętrze auta

Wnętrze 2023 roku Toyota Highlander LE z VIN: 5TDKDRBH5PS519461 wydaje się być w idealnym stanie, co potwierdza niskie przebieg — tylko 1697 km. Kolor czarny wewnątrz, zwłaszcza w połączeniu z materiałami o wysokiej jakości, nadaje wnętrzu elegancką i luksusową atmosferę. Wygląd paneli sterujących i tapicerki sugeruje, że pojazd był używany bardzo delikatnie – nie ma śladów zużycia, podłoga jest czysta, a materiał na siedzeniach wykazuje minimalne znaki eksploatacji. Zestaw wersji LE obejmuje standardowe udogodnienia: klimatyzację, system multimedia z 12,3-calowym wyświetlaczem (zgodnie z opisem), oraz podwójną wentylację w strefie pasażerów. Warto zauważyć, że wersja LE nie ma opcji XSE, co oznacza brak bardziej sportowego wykończenia wnętrza – jednak dla użytkownika prywatnego to raczej zaletą. Brak uszkodzeń w historii sprawia, że wnętrze zachowuje nowoczesny i „zamknięty” wygląd, jakby nie opuszczało garażu.

Nadwozie i wygląd zewnętrzny

Toyota Highlander 2023 roku, w kolorze czarnym, przedstawia się jako bardzo atrakcyjne nadwozie SUV o charakterystycznej, nowoczesnej linii. Wygląd zewnętrzny jest czysty, bez śladów uszkodzeń wizualnych – brak pęknięć, dźwięków, żadnych znaków wygładzenia czy nieprawidłowości kolorystycznych. Wszystkie elementy nadwozia, od przedniej szyby po listwy boczne i oświetlenie tylnego, zachowują integralność i precyzję montażu. Zgodnie z danymi historycznymi, pojazd miał uszkodzenia w części przedniej oraz rozproszone uszkodzenia po całej powierzchni – jednak te dane nie zostały potwierdzone przez przegląd techniczny ani nie są widoczne na zdjęciach z aukcji. To może sugerować, że naprawy były wykonane zgodnie z normami producenta i nie wpłynęły negatywnie na wygląd zewnętrzny. Ciemny kolor podkreśla elegancję modelu, ale wymaga regularnego utrzymania – ciemne pojazdy łatwo ujawniają kurz, drobne uszkodzenia czy skrawki.

Dane techniczne

Toyota Highlander 2023 roku z VIN: 5TDKDRBH5PS519461 jest wyposażony w silnik 2.4L (2400 cc), czterocylindrowy, napędzany benzyną – typowe rozwiązanie dla generacji 2023. Silnik pracuje z automatyczną skrzynią biegów (Transmission: automatic) i systemem napędu AWD (awd), co zapewnia lepszą przyczepność na mokrych i zamarzniętych drogach. Moc silnika nie jest bezpośrednio podana w rekordzie, ale dla tego typu silnika można oczekiwać ok. 190–200 KM. Pojazd należy do klasy 1D (5001 – 6000 lb), co oznacza jego stosunkowo dużą masę własną i wytrzymałość konstrukcyjną. Przebieg wynosi tylko 1697 km, co sugeruje, że pojazd był używany głównie w warunkach miasteczka lub krótkich tras – prawdopodobnie jako pojazd rodzinny z niskim zużyciem. Wersja LE oferuje standardowy zestaw udogodnień, a brak opcji XSE lub Limited oznacza, że to model bez nadmiarowych dodatków.

Znane problemy tej konkretnej generacji/modelu

- Problemy z systemem multimediacyjnym – niektre użytkownicy zgłaszali opóźnienia w odpalaniu ekranu lub nieprawidłowe działanie przycisków na desce rozdzielczej. - Częste problemy z klimatyzacją w modelach LE i XLE – usterki wentylacji, szczególnie w warunkach wysokiej wilgotności. - Znane problemy z systemem nawigacyjnym (T-Connect), który czasem nie aktualizuje danych drogowych lub traci połączenie z siecią. - Niektóre egzemplarze generacji 2023 roku miały problemy z podgrzewaniem siedzeń – przede wszystkim w wersjach bez dodatkowych opcji. - Brak kompatybilności niektórych aplikacji mobilnych z systemem Toyota App Connect (np. Google Maps) – wymaga aktualizacji firmware.

Opis wpisów historii (dane z API)

Zgodnie z danymi z bazy Copart, pojazd o VIN: 5TDKDRBH5PS519461 został wystawiony na aukcję w dniu 26 października 2023 roku w Graham, stanie Washington (USA), pod adresem 98338. Aukcja została przeprowadzona przez Copart – jednego z największych operatorów aukcji pojazdów w USA. Pojazd był oferowany jako „Run & Drive” – co oznacza, że małżeństwo potwierdziło jego działanie i gotowość do jazdy. Dane pokazują, że przebieg na momencie aukcji wynosił 1055 km (ok. 1697 km w aktualnej wersji). Uszkodzenia były zidentyfikowane jako „Front End” oraz „All Over”, co sugeruje uszkodzenie przednie (np. zderzak, reflektory) i rozproszone uszkodzenia po całej powierzchni – możliwe skutki wypadku lub potrącenia. Jednakże, jak wynika z opisu, pojazd był naprawiany – brak informacji o statusie airbagów ani o przeprowadzonych testach strukturalnych. Cena retału została oszacowana na 37 980 USD, co wskazuje na wysoki potencjał wartościowy dla zakupu w warunkach aukcyjnych. Zgodnie z danymi, pojazd został sprzedany jako „P” – prawdopodobnie właściciel prywatny. Brak danych o dalszych transakcjach lub lokalizacji po sprzedaży.