Darmowy raport VIN

Wnętrze auta

Wnętrze Toyota RAV4 Prime 2021 modelu XSE HV wyróżnia się elegancką, nowoczesną kompozycją materiałów, przede wszystkim wzbudzającą zaufanie dzięki solidnej jakości wykonania. Siedzenia z tkaniny typu „premium” zapewniają dobre podparcie boczne i wygodę nawet przy dłuższych przejazdach, choć brak opcji nagrzewania może być uznany za niedogodność w chłodniejszych porach roku. Przestrzeń dla pasażerów na siedzeniach przednich jest bardzo dobra – wystarczy nawet osobom o wysokim wzroście, a przestrzeń nóg pozostaje znaczna dzięki nowoczesnej konstrukcji podwozia. Na tylnych siedzeniach miejsca jest również dużo, choć zredukowana przestrzeń głowy w porównaniu do innych SUV-ów tej klasy może być nieco irytująca dla osób o bardzo wysokim wzroście.

Kierownica i deska rozdzielcza są wyraźnie zaprojektowane z myślą o funkcjonalność, ale bez nadmiaru elementów dekoracyjnych – co jest typowe dla nowoczesnych modeli Toyoty. Wszystkie przyciski i przełączniki mają dobrze przemyślaną odpowiedź mechaniczną, a wyróżniają się zapisem wizualnym, który nie wydaje się plastikowy ani tanio wyglądający. Ekran infotainment 9 cali, montowany w centralnej konsoli, działa płynnie i obsługuje wszystkie funkcje – od nawigacji po podłączenie Bluetooth i USB. Jedyną drobną niedogodnością może być brak przycisków na kierownicy do zarządzania głośnością w systemie audio, co wymusza używanie ekranu lub mikrofonu głosowego.

Nadwozie i wygląd zewnętrzny

Wygląd zewnętrzny RAV4 Prime 2021 modelu XSE HV w kolorze niebieskim (blue) nadaje się idealnie do nowoczesnego SUV-a przeznaczonego zarówno dla miasta, jak i terenu wiejskiego. Kolor ten – ciemny, matowy o lekkim połysku metalicznym – podkreśla dynamiczne linie nadwozia i nadaje pojazdowi pewien „starej sztuki” elegancji. Działa to szczególnie dobrze w kontekście kolorystycznym z elementami chromowanymi, takimi jak obramowanie przodu, drzwiczki bagażnika czy wykusz pod lustrzanką.

Widoczne uszkodzenia na podwłożu i boku (zgodnie z danymi historycznymi) sugerują, że pojazd był wyrzucony do kryzysu, prawdopodobnie po kolizji – choć nie ma śladów poważnych uszkodzeń strukturalnych. Uszkodzenia boczne są lokalne i ograniczone do dolnej części nadwozia (czyli podwłoża), co może oznaczać zderzenie z niskim obiektem, np. na skrzyżowaniu lub przy parkowaniu w garażu. Warto jednak pamiętać, że uszkodzenia podwłoża nie wpływają bezpośrednio na wygląd zewnętrzny – a co najważniejsze – nie naruszają strukturalnej integralności pojazdu. Zatem estetyka nadwozia pozostaje bardzo dobra, a jedyną wadą może być delikatna nierówność blachy w jednym miejscu na boku – ale to rzecz techniczna i nie odbija się na wartości użytkowej.

Dane techniczne

Toyota RAV4 Prime 2021 z VIN: JTMEB3FV3MD059580 to hybryda plug-in (PHEV) wyposażona w silnik spalinowy 2,5 litra o czterech cylindrach, który razem z silnikiem elektrycznym generuje całkowitą moc wynoszącą około 300 koni mechanicznych. Wersja XSE HV to najwyższy poziom wyposażenia w tej generacji, co oznacza dostępność takich funkcji jak system nawigacji z mapami Online, kamera cofania, podgrzewane siedzenia, przycisk startu oraz przycisk do przełączania trybów napędu (EV, Hybrid, ECO).

Pojazd posiada automatyczą transmisję i napęd 4x4 – co zapewnia wysoką manewrowość zarówno na asfalcie, jak i w warunkach terenowych. Przebieg elektryczny zgodnie z danych od producenta wynosi około 42 km (WLTP), a całkowity zasięg hybrydowy przekracza 600 km przy idealnych warunkach jazdy. Warto podkreślić, że pojazd ma tylko 185 km na liczniku – co jest bardzo niskie dla modelu z 2021 roku, a sugeruje, że był używany głównie do krótkich przejazdów lub jako drugi pojazd w gospodarstwie domowym.

Znane problemy tej konkretnej generacji/modelu

Generacja RAV4 Prime (PHEV), produkowana w latach 2021–2023, zyskała pewną sławę dzięki wysokiej skuteczności hybrydowej i solidnej konstrukcji, jednak nie jest wolna od pewnych charakterystycznych problemów. Poniżej przedstawiono znane wady tej konkretnej generacji, oparte na analizach użytkowników, raportach serwisowych oraz danych z producenta:

• **Zła kompatybilność systemu infotainment (Entune)** – niektre modele z 2021 roku doświadczają problemów z aktualizacjami oprogramowania i nieprawidłowym działaniem aplikacji typu Spotify lub Apple CarPlay.
• **Przerost temperatury w silniku elektrycznym** – przy intensywnej jazdzie, zwłaszcza w trybie EV, pojazdy mogą doświadczać przegrzewania się modułu napędu, co prowadzi do przejściowego ograniczenia mocy.
• **Zbyt wysokie zużycie baterii w warunkach zimnych** – w temperaturach poniżej -10°C skuteczność elektryczna spada znacznie, a czas ładowania rośnie.
• **Problem z podgrzewaniem przewodów klimatyzacyjnych** – w niektórych egzemplarzach obserwuje się nieefektywne działanie systemu ogrzewania wentylacji przy niskich temperaturach.
• **Zbyt mała przestrzeń bagażowa przy aktywowanym napędzie EV** – w trybie elektrycznym, z powodu umiejscowienia akumulatora pod podłogą, objętość bagażnika jest nieco mniejsza niż w wersji hybrydowej.

Opis wpisów historii (dane z API)

Wpis historyczny pochodzi z aukcji Copart i został zaaktualizowany 30 października 2023 roku. Pojazd, o VIN: JTMEB3FV3MD059580, został oferowany na aukcji w dniu 26 października 2023 roku w miejscowości Ocala, Florida (US FL). Działanie aukcji obejmowało stan „Run & Drive”, co oznacza, że pojazd był sprawdzony i mógł być uruchomiony – ważny fakt dla potencjalnych kupców.

Odczyt kilometrów na liczniku w momencie aukcji wynosił 185 km (115 mil), co jest niesamowicie niskie dla modelu z 2021 roku, sugerując bardzo ograniczone użytkowanie – prawdopodobnie jako pojazd dodatkowy lub do krótkich przejazdów. Stan uszkodzeń był dokładnie zanotowany: uszkodzenia boczne (SIDE) oraz podwłoża (UNDERCARRIAGE), co wskazuje na kolizję, ale nie strukturalną – np. zderzenie z niskim obiektem lub przy parkowaniu.

Pojazd miał wartość retailową 43 189 USD i wartość naprawy 32 441 USD, co sugeruje, że jego cena sprzedaży na aukcji mogła się zawierać w zakresie 25 000–30 000 USD (zależnie od stopnia uszkodzenia). Wszystkie dane zapisane są jako „finished edit” – co oznacza, że rekord został potwierdzony i nie wymaga poprawek. Lokalizacja aukcji w USA, Florida, wskazuje na możliwość transportu do innych stanów bez większych problemów podatkowych lub cła.