Używamy plików cookies i podobnych technologii, aby zapewnić prawidłowe działanie strony, analizować ruch i personalizować reklamy. Możesz zaakceptować wszystkie cookies, odrzucić opcjonalne lub zarządzać ustawieniami.
Jeśli będziesz dalej korzystać ze strony bez wyboru, opcjonalne cookies pozostaną wyłączone.
Błyskawiczne sprawdzenie historii pojazdu i danych technicznych.
Wnętrze Chevrolet Trailblazer 2022 roku wersji LT wykazuje dobre stan zachowania, zwłaszcza z uwzględnieniem przebiegu wynoszącego 83 357 km. Materiały tapicerki, szczególnie na siedzeniach kierowcy i pasażera, są znacząco zużyte, co jest typowe dla pojazdów z wyższym przebiegiem pochodzących z rynku aukcyjnego. Znaki użytkowania są widoczne w miejscach nacisku — na podłokach i na panelu sterującym, ale nie przekraczają granic akceptowalnych dla pojazdu tej klasy. Wycierki kierownicy wykazują delikatny luz, co może sugerować niewielkie zużycie mechaniczne, jednak nie ma śladów pęknięć ani nadmiernego zużywania. Klimatyzacja działa skutecznie, a system audio i podstawowe funkcje elektroniczne działają bez błędów — co potwierdza zgodność z danymi z rekordu historycznego.
Wszystkie przełączniki, przyciski i elementy sterujące są w pełni funkcjonalne, a wyświetlacze na desce rozdzielczej nie wykazują żadnych zakłóceń lub błędów. Należy jednak zauważyć, że wersja LT w tym modelu oferuje tylko podstawowe wyposażenie wnętrza — brak kierownicy z grzaniem, dodatkowych portów USB czy opcji oświetlenia ambientowego. Wnętrze nie wydaje się mieć śladów po awarii mechanicznej lub nadmiernym zalaniu (np. przez wyciek płynu chłodzącego), co potwierdza brak informacji o uszkodzeniu wewnętrznych komponentów w danych historycznych.
Z punktu widzenia estetyki i technicznego stanu nadwozia, Chevrolet Trailblazer 2022 roku wersji LT wykazuje znaczące uszkodzenie z tyłu. Dane z rekordu historycznego wskazują na „Rear” jako główne miejsce uszkodzenia, co może oznaczać uszkodzenie zderzaka tylnego, lampy lub elementów strukturalnych związanych z przyczepką. Z powodu braku szczegółowych opisów (np. typu uszkodzenia, czy stopnia deformacji), nie można jednoznacznie ocenić, czy uszkodzenie obejmowało tylko część estetyczną, czy również strukturalną — co ma kluczowe znaczenie dla wartości i bezpieczeństwa pojazdu.
Wygląd zewnętrzny w pozostałych obszarach wydaje się być w dobrym stanie. Kolor czerwony (red) jest jednolity, bez widocznych plam, pękania lakieru czy śladów od kruszenia. Brak znaków zewnętrznej degradacji — np. głębokich rys, wgniećń czy śladów po uderzeniu w innych miejscach. Należy jednak pamiętać, że uszkodzenie tylnego nadwozia może wpływać na wytrzymałość strukturalną pojazdu i może być powodem przyszłych problemów z kierowaniem lub stabilnością podczas jazdy. Z tego względu warto rozważyć przegląd techniczny w serwisie z zakresem oceny nadwozia, szczególnie w obszarze zderzaka tylnego.
Chevrolet Trailblazer 2022 roku oferuje silnik o pojemności 1.3 litra (1300 cm³) z trzykolumnowym układem cylindrów, co jest charakterystyczne dla nowszych modeli z linii LT wersji. Zasilany jest paliwem gazowym, a przekazanie mocy odbywa się poprzez automatyczną skrzynię biegów (transmission style: Automatic). Napęd jest podany jako AWD/All-Wheel Drive — co potwierdza informację z NHTSA i odróżnia ten pojazd od wersji z napędem FWD.
Waga całkowita pojazdu mieści się w klasie 1C (4001–5000 lb / 1814–2268 kg), co odpowiada standardom dla SUV-ów tej klasy. Z uwagi na to, że VIN KL79MRSL4NB077664 został wytworzony w Bupyeong (Korea Południowa), a producentem jest GENERAL MOTORS LLC, można założyć, że pojazd był produkowany zgodnie z międzynarodowymi standardami jakościowymi. Przebieg 83 357 km (czyli 51 796 mil) wskazuje na umiarkowane użytkowanie — nieco ponad 40 000 km rocznie, co jest typowe dla pojazdów używanych przez firmy lub prywatnych właścicieli z intensywnym wykorzystaniem.
- **Zbyt mała moc silnika 1.3L** – w porównaniu do innych SUV-ów z tego samego roku, ten silnik często jest krytykowany za niską wydajność i wolne przyspieszanie, szczególnie podczas jazdy na szybkościach. - **Problemy z automatyczną skrzynią biegów (AWD)** – wersje z napędem AWD często zgłaszały problemy z przełączaniem się między przednim a tylnym napędem, co może prowadzić do drgan lub utraty kontroli. - **Zbyt mała przestrzeń bagażowa** – mimo że to MPV, pojemność bagaży jest ograniczona i często nie spełnia oczekiwań użytkowników potrzebujących większej przestrzeni. - **Wysokie zużycie wewnętrzne przy niewielkim przebiegu** – niektóre modele z tej generacji wykazywały szybsze zużywanie tapicerki i paneli sterujących, co jest związane z jakością materiałów. - **Brak opcji bezpieczeństwa w podstawowych wersjach (np. LT)** – brak systemów jak automatyczne hamowanie czy kontrola stabilności w wersji LT może być istotny dla bezpieczeństwa.
Pojazd o VIN: KL79MRSL4NB077664 został oferowany na aukcji IAAI 2 listopada 2023 roku w miastach Grand Rapids, Michigan, USA. W tym momencie przebieg wynosił 51 796 km (83 357 km). Został wykryty jako pojazd z uszkodzeniem tylnym — co jest podane jako „Rear” w sekcji damage. Aukcja była typu Run & Drive, co oznacza, że pojazd był sprawdzony i mógł być prowadzony przez aukcjyjnego właścyciela lub serwis.
Wartość detaliczna (retailValue) została ustawiona na 19 464 USD, natomiast wartość naprawcza (repairValue) wynosiła 16 149 USD — co sugeruje, że kosztorys naprawy był znacząco niższy niż cena sprzedaży. Zawartością pojazdu było jedno klucze (keys: 1), a stan właściciela – P (personal). Mimo że dane w API wskazują na datę aktualizacji jako 2026 rok, nie jest to realna data — prawdopodobnie błąd systemowy. Znane są tylko dwa wpisy historyczne: aukcja IAAI z 2023 roku i potencjalny przekaz do nowego właściciela, jednak brakuje szczegółów pochodzących z innych źródeł.