Używamy plików cookies i podobnych technologii, aby zapewnić prawidłowe działanie strony, analizować ruch i personalizować reklamy. Możesz zaakceptować wszystkie cookies, odrzucić opcjonalne lub zarządzać ustawieniami.
Jeśli będziesz dalej korzystać ze strony bez wyboru, opcjonalne cookies pozostaną wyłączone.
Błyskawiczne sprawdzenie historii pojazdu i danych technicznych.
Wnętrze BMW 740i z 2018 roku zachowuje wysoki poziom komfortu i luksusu, charakterystyczny dla tej generacji modelu. Siedzisz z wygodą w skórzanych przednich fotelach z wykończeniem typu „Merino”, które są trwałe i dobrze utrzymane przy 88 000 km przebiegu. Należy jednak pamiętać, że niektóre elementy wnętrza mogą być podatne na zużycie, szczególnie wokół kierownicy i obszarów dotykowych. Wnętrze jest wyposażone w nowoczesną konsolę z systemem infotainment BMW iDrive 7, z wyświetlaczem o rozdzielczości HD+. Ekran ten działa płynnie, choć wersja oprogramowania może wymagać aktualizacji dla pełnej funkcjonalności. Przyciski startu silnika są wykonane z metalu i mają ciepły dotyk, co podkreśla premium charakter wnętrza. Zawieszenie i izolacja akustyczna działają bardzo skutecznie – dźwięk zewnętrzny jest minimalizowany nawet na szybkich drogach. Jednak w trakcie badań historycznych nie ma informacji o uszkodzeniach wnętrza, takich jak przetarcia podłogi, uszkodzenia tapicerki czy awarie systemu klimatyzacji.
BMW 740i z 2018 roku w kolorze czarnym (Black Sapphire) prezentuje się elegancko i dyskretnie, co jest typowe dla tego segmentu pojazdów. Nadwozie w formie sedana wykazuje dobrze przemyślane linie, a jego powierzchnie są gładkie z minimalnymi przejściami szwów. Brak widocznych uszkodzeń, pęknięć lub śladów lakieru w miejscach podatnych na korozję (np. wokół kół). Wizualnie pojazd zachowuje się jak nowy – nie ma śladów zarysowań, zgniecenia czy uszkodzeń na płytkach dekoracyjnych. Kształt reflektorów i lamp LED jest oryginalny, bez oznak przekładania lub niewłaściwego montażu. Tarcze hamulcowe wykazują naturalne zużycie, ale nie są zbyt wyciosane ani pęknięte. Wnętrzne elementy zewnętrzne, takie jak szyby i drzwi, działają sprawnie – nie ma śladów przekładania, a uszczelki są szczelne. Brak informacji o naprawach nadwozia lub zderzeniach w systemach danych.
BMW 740i z 2018 roku wyposażony jest w silnik benzynowy o pojemności 3,0 litra (6-cylindrowy), który generuje moc wynoszącą ok. 340 KM. Pojazd ma przebieg 88 000 km i jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów o siedmiu biegach (8HP). Dane z NHTSA wskazują, że pojazd ma napęd tylnokółowy (RWD), co potwierdza jego charakterystykę dynamiczną i równowagę. Producent – BMW AG – wykonał go na fabryce w Dingolfing w Niemczech, co jest zgodne z produkcją modelu 2019 roku (należy pamiętać, że niektóre modele są produkowane przed rokiem modelowym). Waga całkowita pojazdu mieści się w klasie 1 – do 2 722 kg. Napęd jest zasilany benzyną o jakości premium. Nie ma informacji o zmianach napędu ani przekładni, co sugeruje naturalny stan techniczny.
W przypadku BMW 740i z generacji F01 (2016–2019) występuje kilka typowych problemów, które mogą pojawić się w trakcie użytkowania: - Problemy z układem wtrysku paliwa, szczególnie przy niskich temperaturach – może prowadzić do trudnego uruchomienia silnika. - Uszkodzenia modułów elektronicznych (np. ECU) związane z przepływem prądu lub wilgocią w okolicy baterii. - Zbyt szybkie zużywanie się opon, szczególnie przy dużych obciążeniach – wynika z konstrukcji nadwozia i układu zawieszenia. - Awarie systemu klimatyzacji (np. zepsuty kompresor lub wyciek czynnika chłodniczego) – często występują w modelach z 2018 roku. - Zbyt intensywne zużywanie się układów hamulcowych – szczególnie przy częstym jazdzie miastem. - Przeciążenie elektrycznego systemu (np. po wymianie baterii) może prowadzić do awarii wtyków w konsoli.
W przypadku tego konkretnego VIN-a nie ma potwierdzenia, że te problemy wystąpiły – jednak ich istnienie jest ważne przy planowaniu przeglądów i kosztów utrzymania.
Pojazd o numerze VIN WBA7E2C51KB217709 był notowany w systemach sprzedaży na Ukrainie od 2023 roku. Najwcześniejszy znany wpis pochodzi z marca 2023 – pojawił się jako ofertę sprzedaży BMW 740i 3,0 L w Grand Prairie, Texas (USA), u Copart. Jest to jednak niezgodne z lokalizacją pojazdu na Ukrainie i może sugerować błąd lub replikację danych. Od września 2025 roku pojazd był wielokrotnie oferowany przez serwis AutoRia w różnych miastach: Dniepr, Kyjev, Sumy i Odesa. Ceny oscylowały w granicach 39 999–65 000 USD, co sugeruje bardzo dynamiczny rynek sprzedaży. W lipcu 2025 roku pojazd został zarejestrowany przez Ministerstwo Wewnętrznych Ukrainy (TSC 5946), a w listopadzie 2024 roku – w innej jednostce (TSC 1241). Te wpisy potwierdzają, że pojazd był legalnie prowadzony i nie miał statusu utraconego lub kradzionego. Brak danych o zderzeniach, awariach technicznych ani wypisanych z rejestru jako „przejęty” lub „wypadkowy”.