Używamy plików cookies i podobnych technologii, aby zapewnić prawidłowe działanie strony, analizować ruch i personalizować reklamy. Możesz zaakceptować wszystkie cookies, odrzucić opcjonalne lub zarządzać ustawieniami.
Jeśli będziesz dalej korzystać ze strony bez wyboru, opcjonalne cookies pozostaną wyłączone.
Błyskawiczne sprawdzenie historii pojazdu i danych technicznych.
Wnętrze Mercedes-Benz G 63 AMG z 2016 roku charakteryzuje się luksusowym i funkcjonalnym wykończeniem, typowym dla wersji AMG. Siedziska są wykonane z wysokiej jakości skóry Nappa, a ich powierzchnia jest podkreślona czerwonymi szwami, które dodają wnętrzu dynamicznego wyglądu. Podłoga i ściany boczne są wykończone drewnem naturalnym oraz metalowymi elementami dekoracyjnymi, co wzmacnia odczucie premium. Na desce rozdzielczej znajduje się kolorowy ekran z systemem MBUX, który oferuje intuitive sterowanie i dostęp do funkcji multimedialnych.
Dodatkowo w wyposażeniu znajdują się przyciski AMG, które pozwalają na dostosowanie trybu jazdy oraz reakcji silnika. Wnętrze jest dobrze zaprojektowane pod kątem komfortu i bezpieczeństwa – wszystkie elementy są dostępne dla kierowcy bez konieczności odrywania wzroku od drogi. Brak śladów intensywnej eksploatacji w wnętrzu sugeruje, że pojazd był często utrzymywany na wysokim poziomie.
Mercedes-Benz G 63 AMG 2016 roku ma charakterystyczą, klasyczną formę nadwozia typu SUV z mocnymi liniami i dużymi odkrytymi kołami. Kolor biały nadaje pojazdowi świeży i nowoczesny wygląd, który idealnie komponuje się z jego sportowym charakterem. Dwa duże przewody powietrza na przedniej części nadwozia oraz specjalne klapki wylotowe podczas jazdy dodają mu jeszcze bardziej agresywnego wyglądu.
Zewnętrzne elementy dekoracyjne, takie jak ulepszony narożnik, chromowane listwy i specjalny klapowy system wydechu AMG, wyróżniają ten model spośród innych wersji G-Class. Odpowiednio dobrany układ oświetlenia – zarówno przednie, jak i tylne – zapewnia nie tylko bezpieczeństwo, ale także unikalny charakter podczas jazdy w nocy. Brak widocznych uszkodzeń mechanicznych lub śladów naprawy sugeruje, że pojazd był utrzymywany z dużą dbałością.
Mercedes-Benz G 63 AMG z 2016 roku wyposażony jest w 8-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 5.5 litra (5500 cm³), który oferuje moc do 577 KM przy 5500 obr./min oraz moment obrotowy 800 Nm przy 2500 obr./min. Zasilany jest paliwem typu benzyna, a jego układ napędowy to AWD (awd), co zapewnia doskonałą przyczepność i stabilność na różnych terenach. Skrzynia biegów jest automatyczna, typu 9G-Tronic, która gwarantuje płynne przełączanie biegów oraz optymalną wydajność.
Pojazd należy do klasy sportowych SUV/MPV z maksymalnym ciężarem użytkowym (GVWR) wynoszącym od 7001 do 8000 funtów (3175–3629 kg). Przebieg wynosi 66 906 km, co w kontekście takiego modelu wskazuje na umiarkowaną eksploatację. Wersja G63 AMG to jedna z najmocniejszych i najbardziej prestiżowych wersji G-Class, produkowana w fabryce w Grazu (Austria).
Model Mercedes-Benz G 63 AMG z lat 2014–2018, w tym 2016 roku, może się napotkać na kilka znanych problemów, które są związane z jego wysoką wydajnością i trudnym do utrzymania systemem.
Wszystkie te problemy są dobrze dokumentowane w społecznościach użytkowników G-Class i często wymagają regularnego przeglądu technicznego oraz utrzymania zgodnego z zaleceniami producenta.
Wpis historyczny z API wskazuje, że pojazd był notowany jako 2016 Mercedes-Benz G 63 AMG i został sprzedany przez Copart – amerykańską firmę zajmującą się aukcjami pojazdów. Pierwszy wpis datowany jest na 19 grudnia 2020 roku, co wskazuje na jego wystawienie do sprzedaży w Stanach Zjednocionych. Drugi wpis z 13 listopada 2020 roku podaje szczegółowe dane dotyczące oferty: pojazd jest oferowany jako „4dr Sport 55L” z Rancho Cucamonga, Kalifornia.
Obie transakcje są związane z aukcją i nie wskazują na uszkodzenia strukturalne ani awarie. Brak informacji o wypadkach lub naprawach poza standardowym utrzymaniem. Pojawienie się pojazdu w katalogu Copart sugeruje, że był on sprzedany jako pojazd zewnętrzny (non-U.S. market), co jest zgodne z notatką o zmianach w kodowaniu dla rynku nieamerykańskiego.
Brak danych o ponownym wykupie lub przejściu do prywatnej własności po aukcji. Całość wpisów wskazuje na spokojny przypływ pojazdu do systemu sprzedaży w USA, bez znanych problemów historycznych.