Darmowy raport VIN

Wnętrze auta

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid z 2024 roku, który w swoim wnętrzu od razu wyraża niesamowitą klasę i precyzję wykonania, to coś więcej niż tylko samochód – to narzędzie do eksperymentowania z luksusem. Wnętrze, w odcieniu niebieskim, które podkreśla elegancję, wykazuje najwyższy poziom detali: skóra Nappa, drewniane panelu z wyszczotkowanym efektem, a także kolorowe podświetlenie wewnątrz, które można dostosować do nastroju. Każdy przycisk – od trybów jazdy po system audio – działa jak mało co: bez opóźnień, z naturalnym odczuciem kontaktu. Zauważalne jest również wysokie poziom izolacji akustycznej, która sprawia, że nawet w stanie elektrycznym, wnętrze brzmi jak przestrzeń na wyłączność. Szczególnie imponujące są nowoczesne kierownice z podświetleniem i funkcjonalnością Haptic Touch – nie wymagają fizycznego przesuwania, a reagują na nacisk.

Nadwozie i wygląd zewnętrzny

Z zewnątrz Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 roku pojawia się jak najbardziej dynamiczna i nowoczesna wersja SUV-a – z charakterystyczną sylwetką, niskim profilu, szerokimi pasami kół, a także unikalnymi elementami designu. Niebieski odcień nadwozia, który podkreśla ruch i dynamikę, wydaje się nie tylko estetyczny, ale również świetnie komponuje się z nowoczesnymi oświetleniem LED, które zawiera zarówno funkcje DRL, jak i efekty dynamicznego włączania. Zauważalne są też nowe elementy aerodynamiczne – takie jak przegrody pod nadwoziem czy zmodyfikowane spoiny do zwiększenia efektywności chłodzenia baterii. Wszystko to sprawia, że Cayenne nie tylko wygląda jak sportowy SUV, ale także wydaje się być „gotowym” do wykonywania wyzwań – zarówno na drogach miejskich, jak i w terenie.

Dane techniczne

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid z 2024 roku, identyfikowany jako WP1AM2AY8RDA48178, to jedyna znaną na dziś generację modelu z elektrycznym napędem o mocy 4000 cc – jednakże, w kontekście danych technicznych, warto podkreślić, że chodzi tu nie o objętość silnika, a raczej o moc zasilania. W rzeczywistości, ten model wyposażony jest w hybrydowy układ składający się z 3,0-litrowego szesnastocylindrowego silnika spalinowego oraz dwóch silników elektrycznych – co daje całkowitą moc powyżej 650 KM. Napęd AWD (All-Wheel Drive) zapewnia precyzyjną dystrybucję mocy między ośmi, a automatyczna skrzynia biegów typu PDK oferuje szybkie przełączenia i płynne jazdę. Wersja Turbo E-Hybrid posiada również system „Sport Chrono” oraz możliwość jazdy w trybie Pure Electric do ok. 80 km – co robi z niego jednego z najbardziej zaawansowanych SUV-ów na rynku.

Znane problemy tej konkretnej generacji/modelu

- Braki w izolacji akustycznej przy wysokich prędkościach, szczególnie w modelach z tylnym napędem. - Problem z oprogramowaniem systemu infotainment – czasem nieodpowiednio reaguje na dotyk lub przyciski. - Wysokie ryzyko uszkodzeń baterii w warunkach ekstremalnych (niska temperatura) – szczególnie przy częstym ładowaniu. - Zbyt wysoka cena serwisowa w porównaniu do innych SUV-ów tej klasy. - Problem z odczuciem kierownicy w trybie sportowym – czasem zbyt „miękka” lub za twarda.

Opis wpisów historii (dane z API)

Zgodnie z danymi z bazy Copart, pojazd o VINie WP1AM2AY8RDA48178 został oferowany na aukcji w Portland, Oregon, 10 kwietnia 2025 roku. Mimo że pojazd ma 0 km przejechanych – co sugeruje, że był to prototyp lub testowy egzemplarz – zapis historii wskazuje na poważne uszkodzenia: „Biohazard/Chemical” oraz „Front End”. To oznacza, że nadwozie przednie było poddane działaniu substancji chemicznych (np. lekko rozpuszczalnych wodnych środków), a także mogło zostać uszkodzone mechanicznie – prawdopodobnie podczas testów czy transportu. Zapisy potwierdzają, że pojazd był „Run & Drive” – co oznacza, że mógł być uruchomiony i przemieszczał się po terenie aukcji bez większych problemów. Warto zauważyć, że wartość retailowa została ustawiona na 171 615 USD – co sugeruje, że cena za ten egzemplarz była bardzo wysoka, mimo uszkodzeń i niskego przebiegu. Ostatecznie, nie ma danych o tym, czy pojazd został skupiony lub czy posiadał jakiekolwiek zabezpieczenie przed ponownym użyciem po aukcji.