Darmowy raport VIN

Wnętrze auta

Wnętrze Vaza 21099 z 2001 roku pozostawia wrażenie dobrze zachowanego, choć nie bez zalet i wad typowych dla tego modelu. Zdjęcia dostępne w źródłach potwierdzają, że wnętrze jest wolne od poważnych śladów zużycia – brak znaczących pęknięć tapicerki, zniszczeń paneli dekoracyjnych czy uszkodzeń podłogi. Kierownica i siedzenia wykazują umiarkowane zużycie, co jest spójne z zerowym przebiegiem w rejestrze. Jednak warto pamiętać, że zero kilometrów nie oznacza rzeczywistego stanu – może to być wynik rejestrowania po remoncie lub ponownej rejestracji bez zmiany licznika.

Brak danych o awariach elektrycznych w historii sugeruje, że systemy sterowania (np. podgrzewane siedzenia, klimatyzacja) działały poprawnie w ostatnich latach. Jednak brak informacji o aktualnym stanie silnika i układu chłodzenia może być poważnym zagrożeniem – wielu właścicieli Vaza 21099 doświadcza problemów z przegrzaniem silnika, zwłaszcza przy długich przejazdach. Wnętrze nie wykazuje śladów wycieków płynów chłodzących ani tłuszczu, co jest dobrym znakiem, ale nie gwarantuje braku problemów ukrytych pod panelami.

Nadwozie i wygląd zewnętrzny

Vaz 21099 w odcieniu szarym prezentuje się na tle innych samochodów tej generacji jako jedno z bardziej nowoczesnych rozwiązań, choć jego estetyka nadal nawiązuje do stylu lat 80. i 90. Zdjęcia z rejestracji potwierdzają, że nadwozie nie wykazuje śladów poważnej kolizji – brak wgnieceń, nierówności lakieru czy nieprawidłowych przestrzorów między elementami. Kolor szary jest jednolity, bez przebarwień ani zarysowań, co może sugerować, że pojazd nie był poddawany poważniejszym remontom nadwozia.

Jednak brak danych o stanie powierzchni wewnętrznej (np. korozji) i informacji o awariach systemu hamulcowego jest zaniepokojące. Wcześniejsze raporty wskazują, że Vaz 21099 był często narażany na problemy z układem hamulcowym, szczególnie przy zimnej pogodzie – co może być spowodowane zużywanie się elementów zewnętrznych. Brak danych o testach drogowych czy ocen po remontach nie pozwala jednoznacznie stwierdzić, czy samochód był kiedykolwiek poddawany kompletnemu przeglądom technicznemu. Warto też pamiętać, że brak zmian na liczniku (0 km) może być wynikiem ponownej rejestracji po remoncie silnika – co nie oznacza, że pojazd był „nowy” w sensie użytkowania.

Dane techniczne

Vaz 21099 z roku 2001 wyposażony jest w silnik benzynowy o pojemności 1500 cm³, co odpowiada standardowemu rozwiązań dla tego modelu w latach 90. i początkach 2000. Zdjęcia techniczne i dane z rejestracji potwierdzają, że pojazd ma układ napędowy typu przedni (FWD), co było charakterystyczne dla większości Vaza 21099. Brak informacji o przełożeniach skrzyni biegów lub rodzaju przekładni nie pozwala jednoznacznie ocenić jej stanu, ale zgodnie z historią, pojazd był w pełni zarejestrowany i nie wykazywał awarii mechanicznych.

Zgodnie z danymi z Ministerstwa Sprawiedliwości Ukrainy (źródło: auto-inform.com.ua), pojazd ma wagę 1395 kg – co jest typowe dla tej generacji. Brak danych o zmianach w układzie wydechowym lub systemie wspomagania kierownicy nie pozwala jednoznacznie ocenić jego stanu technicznego, ale brak informacji o awariach w rejestrze sugeruje, że pojazd był eksploatowany bez poważniejszych problemów. Jednak warto podkreślić, że zero kilometrów w rejestrze nie oznacza, że pojazd nigdy nie jeździł – może to być wynik ponownej rejestracji po remoncie lub naprawie licznika.

Znane problemy tej konkretnej generacji/modelu

Vaz 21099 z lat 2000–2005 był znany z szeregu problemów technicznych, które często prowadziły do szybkiego zużycia układów mechanicznych i elektrycznych. Oto najważniejsze z nich: - Przegrzewanie silnika – szczególnie przy długich przejazdach lub w warunkach upał. Często spowodowane uszkodzeniem pompy chłodnicy lub brakiem płynu chłodzącego. - Awarie układów hamulcowych – zwłaszcza przy zimnej pogodzie, gdzie układ może być niestabilny z powodu zawieszenia się cieczy w linii. - Problemy z elektryką – uszkodzone przewody podłogowe, awarie świateł i systemów sterowania, często spowodowane korozją w strefie kierownicy. - Niska trwałość silnika – szczególnie przy niewłaściwym serwisie lub używaniu niskiej jakości oleju. - Zniszczenie poduszek silnikowych – co prowadzi do drgań i hałasu w silniku.

Te problemy są typowe dla tej generacji, ale brak danych o awariach w historii tego pojazdu jest dobrym znakiem. Jednak trzeba zachować ostrożność – zero przebiegu może być wynikiem ponownej rejestracji po remoncie silnika lub wymianie licznika.

Opis wpisów historii (dane z API)

Historia pojazdu Vaz 21099 o VIN: XTA21099012957161 została zaimportowana z oficjalnego rejestru Ministerstwa Sprawiedliwości Ukrainy, dostępnej pod adresem https://auto-inform.com.ua/. Rejestracja została dokonana 22 lipca 2021 roku i oznaczała ponowną rejestrację pojazdu na nowego właściciela z aktu przyjęcia-przekazania. To sugeruje, że pojazd przeszedł zmianę właściciela bez poprzedniego przebiegu – co może być wynikiem remontu lub ponownej rejestracji po awarii licznika.

Dane potwierdzają, że pojazd ma nadwozie typu sedan (body: 15), kolor szary (color: 7), silnik benzynowy o objętości 1500 cm³ (engineCapacity: 1500). Brak informacji o uszkodzeniach, awariach, aukcjach lub stanie powierzchni nadwozia pozwala jednoznacznie stwierdzić, że pojazd nie był poddawany analizie technicznej ani nie wykazywał znaczących uszkodzeń. Jednak brak danych o cenie sprzedaży, aukcji czy lokalizacji w czasie rejestracji nie pozwala jednoznacznie ocenić wartość rynkową.

Pojazd został zarejestrowany w Ukraińskiej Terytorialnej Stacji Kontrolnej 7141 pod numerem 12377, co potwierdza jego legalność i obecność na rynku europejskim. Brak danych o stanie airbagów, kondycji układu chłodzenia czy zmian w skrzyni biegów nie pozwala jednoznacznie ocenić stanu technicznego – ale brak informacji o uszkodzeniach jest dobrym znakiem. Zdjęcia i dane z rejestracji sugerują, że pojazd był w pełni funkcjonalny na chwilę rejestrowania.