Używamy plików cookies i podobnych technologii, aby zapewnić prawidłowe działanie strony, analizować ruch i personalizować reklamy. Możesz zaakceptować wszystkie cookies, odrzucić opcjonalne lub zarządzać ustawieniami.
Jeśli będziesz dalej korzystać ze strony bez wyboru, opcjonalne cookies pozostaną wyłączone.
Błyskawiczne sprawdzenie historii pojazdu i danych technicznych.
Wnętrze Forda Escape z 2013 roku w wersji Titanium prezentuje się bardzo solidnie, choć należy pamiętać o historii pojazdu. Wyposażenie typowe dla najwyższej wersji modelu obejmuje skórzane siedzenia, klimatyzację automatyczną z dwoma strefami, system audio z przyciskami na kierownicy oraz ekran dotykowy o rozmiarze 6 cali. Wnętrze charakteryzuje się wysokim poziomem wykończenia, z zaokrąglonymi elementami i czarno-szarym kombinatem plastiku i metalu, co nadaje wnętrzu elegancki wygląd.
Niestety, w kontekście historii pojazdu, istnieje ryzyko, że niektóre elementy wnętrza mogły zostać poddane remontowi lub wymienione po awarii – zwłaszcza w obszarach dotkniętych przez wypadki. W przypadku tego konkretnego egzemplarza, zapis historyczny wskazuje na uszkodzenia w tylnym lewym boku pojazdu, co może oznaczać, że w trakcie wypadku uległa uszkodzeniu struktura nadwozia, a potencjalnie również elementy wnętrza, takie jak panel drzwiowy, zabezpieczenia przewodów czy system alarmowy. Zatem, nawet jeśli wnętrze wygląda nowocześnie i bez znaków zużycia, warto dokładnie sprawdzić stan wszystkich elementów, zwłaszcza w obszarach, które mogły zostać dotknięte przez uszkodzenie strukturalne.
Ford Escape 2013 modelu Titanium prezentuje się bardzo dynamicznie dzięki charakterystycznemu designowi, który był typowy dla tego roku modelu. Samochód ma szarą barwę, która wygląda bardzo elegancko w świetle dziennym i nie odbija zbyt dużo zabrudzeń, co czyni go atrakcyjnym dla potencjalnych kupujących. Zewnętrzny wygląd pojazdu jest bardzo dobrze zachowany, co sugeruje, że nadwozie było regularnie pielęnowane i utrzymywane w dobrym stanie.
Jednakże, istnieje ryzyko, że nadwozie mogło ulec uszkodzeniu strukturalnemu w wyniku wypadku – zapis historyczny wskazuje na uszkodzenia w tylnym lewym boku pojazdu. To oznacza, że w trakcie wypadku nadwozie mogło ulec deformacji lub uszkodzeniu strukturalnemu, co może mieć wpływ na bezpieczeństwo i wydajność pojazdu. W związku z tym, warto dokładnie sprawdzić stan nadwozia, szczególnie w obszarach, które mogły być dotknięte przez uszkodzenie strukturalne.
Ford Escape 2013 modelu Titanium jest wyposażony w silnik 2.0 litra o pojemności 2000 cm³, który pracuje na benzynie i posiada cztery cylindry. Przekazowanie jest automatyczne, co zapewnia płynne i wygodne jazdę. Pojazd ma bezpieczny system przekazania, który umożliwia stabilną jazdę w różnych warunkach drogowych.
Pojazd ma odczyt przebiegu 241412 km, co sugeruje, że samochód był intensywnie wykorzystywany przez dłuższy czas. W przypadku tego konkretnego egzemplarza, zapis historyczny wskazuje na uszkodzenia w tylnym lewym boku pojazdu, co może oznaczać, że w trakcie wypadku uległa uszkodzeniu struktura nadwozia, a potencjalnie również elementy wnętrza.
- Uszkodzenia strukturalne nadwozia po wypadkach – szczególnie w tylnym lewym boku, co może prowadzić do trudności z naprawą i utrzymaniem bezpieczeństwa. - Problemy z systemem klimatyzacji – mogą wystąpić usterki w układzie chłodzenia, które wymagają regularnej konserwacji. - Zawarcia przewodów elektrycznych – mogą wystąpić problemy z przewodami elektrycznymi, które mogą prowadzić do awarii systemów elektrycznych. - Problemy z silnikiem 2.0L – mogą wystąpić usterki w układzie chłodzenia, który wymaga regularnej konserwacji. - Problemy z przekazaniem automatycznym – mogą wystąpić usterki w układzie przekazania, które wymagają regularnej konserwacji.
Zapis historyczny wskazuje na to, że Ford Escape o VIN 1FMCU0J95DUB06517 został sprzedany na aukcji IAAI w stanie North Carolina. W momencie sprzedaży pojazdu przebieg wynosił 241412 km, co odpowiada odczytowi 150007 mil. Pojazd był klasyfikowany jako „REBUILT Salvage” – czyli naprawiony po wypadku – co sugeruje, że nadwozie uległo znacznemu uszkodzeniu strukturalnemu. Uszkodzenia dotyczyły głównie tylnego lewego boku pojazdu, co może oznaczać, że w trakcie wypadku uległa deformacja panelu drzwiowego, a potencjalnie również uszkodzeniu struktury nadwozia.
Pojazd był oferowany na aukcji IAAI, która jest jednym z największych aukcyjnych portalów w Stanach Zjednoczonych. Aukcje te są często wykorzystywane przez firmy ubezpieczeniowe i leasingowe do sprzedaży pojazdów po wypadkach. W przypadku tego konkretnego egzemplarza, zapis historyczny wskazuje na to, że pojazd był sprzedany za cenę 7242 dolarów – co sugeruje, że cena była niższa niż wartość rzeczywista pojazdu.
W momencie sprzedaży pojazdu przebieg wynosił 241412 km, co sugeruje, że samochód był intensywnie wykorzystywany przez dłuższy czas. W przypadku tego konkretnego egzemplarza, zapis historyczny wskazuje na to, że pojazd był sprzedany za cenę 7242 dolarów – co sugeruje, że cena była niższa niż wartość rzeczywista pojazdu.
W momencie sprzedaży pojazdu przebieg wynosił 241412 km, co sugeruje, że samochód był intensywnie wykorzystywany przez dłuższy czas. W przypadku tego konkretnego egzemplarza, zapis historyczny wskazuje na to, że pojazd był sprzedany za cenę 7242 dolarów – co sugeruje, że cena była niższa niż wartość rzeczywista pojazdu.
W momencie sprzedaży pojazdu przebieg wynosił 241412 km, co sugeruje, że samochód był intensywnie wykorzystywany przez dłuższy czas. W przypadku tego konkretnego egzemplarza, zapis historyczny wskazuje na to, że pojazd był sprzedany za cenę 7242 dolarów – co sugeruje, że cena była niższa niż wartość rzeczywista pojazdu.