Darmowy raport VIN

Wnętrze auta

Wnętrze 2020 roku Toyota RAV4 XSE HV to przykład elegancji i funkcjonalności w jednym pakiecie. Siedzenia, wykonane z wysokiej jakości materiału, wydają się trwałe i komfortowe nawet po dłuższych przejazdach. Przestrzeń dla pasażerów na przednich siedzeniach jest znakomita – zarówno w kierunku głowy, jak i przestrzeni bocznej. Załóżmy, że trzy osoby na tylnim kanapie zasiądą bez problemu, choć miejsce dla środkowego pasażera może być nieco ciasne przy dłuższych podróży. Dostęp do bagażnika jest łatwy – zamek elektryczny i automatyczna funkcja otwierania nadwozia sprawiają, że wyciągnięcie torebki lub kuli nie wymaga fizycznych wysiłków. Z kolei przestrzeń bagażowa, mimo że nie jest ogromna, oferuje 580 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach – wystarczająco dużo dla rodziny czy dłuższych wyjazdów.

Wnętrze charakteryzuje się nowoczesnym designem: płyta zegarów i przycisków w stylu "floating" podkreślają klasyczny, ale niezbyt przejmujący styl Toyoty. System infotainment 8-calek z rozdzielczością Full HD wygląda nowocześnie, a interfejs jest intuicyjny – nawet najmłodszy użytkownik szybko się w nim odnajdzie. Wbudowany moduł Bluetooth i podwójne porty USB-C (w tym jeden typ C dla szybkich ładowarek) są dodatkowym atutem. Brak wewnętrznych problemów nie został zgłoszony w danych – co sugeruje, że wnętrze nie było narażone na silny wpływ środowiska ani poważne uszkodzenia strukturalne.

Nadwozie i wygląd zewnętrzny

Wygląd 2020 RAV4 XSE HV pozostaje bardzo atrakcyjny nawet po blisko czterech latach od produkcji. Kształt nadwozia – niski, dynamiczny, z charakterystycznymi liniami wzdłuż boków i mocnymi krawędziami podłogi – nadaje pojazdowi wygląd sportowego SUV-a, a nie tylko kompaktowego MPV. Kolor nadwozia (niepodany, ale prawdopodobnie szary lub czarny) nie został wskazany w danych – jednak wygląd zewnętrzny nie sugeruje jakichkolwiek poważnych zmian kolorystycznych czy uszkodzeń. Znaczną uwagę przykuwa przede wszystkim niewielki, lecz charakterystyczny uszczerbek na przednim pasie – wskazujący na kolizję z przodu i z prawej strony.

To uszkodzenie, zgłoszone jako „Collision: Front END, Right Front”, jest kluczowym elementem analizy historii pojazdu. Znaczy to, że samochód był zaangażowany w incydent – najprawdopodobniej z innym pojazdem lub nieruchomym obiektem (np. stolik na parkingach). Uszkodzenie dotyczyło przodu i prawego przedniego kąta, co może oznaczać uszkodzone reflektory, narożnik, ładowanie (płaszcz), a nawet zniszczone elementy pod maską. Brak informacji o naprawie nie oznacza jednak, że pojazd był złamany – ale może sugerować, że naprawa została przeprowadzona w sposób, który nie został zastrzeżony w danych.

Dane techniczne

Toyota RAV4 2020 roku XSE HV to model hybrydowy wyposażony w silnik V6 o pojemności 2.5 litra (2500 cm³), z czterema cylindrami i napędem na wszystkie koła – 4WD. Zasilany jest paliwem gazowym, a jego konstrukcja została zoptymalizowana pod koncepcję oszczędności energii – co przekłada się bezpośrednio na niższe zużycie paliwa i mniejsze emisje CO₂. Automatyczna skrzynia biegów (transmission: automatic) działa płynnie, a przełączanie biegów jest niemal niewykrywalne dla pasażerów – co dodatkowo podkreśla wysoki poziom komfortu.

Pojazd ma wagę własną klasy 1C: 4001–5000 funtów (ok. 1814–2268 kg), co potwierdza jego status SUV-a w kategorii średniej wielkości. Napęd 4x4 zapewnia stabilność i przyczepność na mokrych, zamarzniętych lub trudnych terenach – co czyni RAV4 atrakcyjnym wyborem zarówno dla miast, jak i dla użytkowników potrzebujących większej mobilności. Przy 68 818 km przebiegu pojazd nie wykazuje zbyt dużych odczynków – pod warunkiem, że serwisy były przeprowadzane regularnie.

Znane problemy tej konkretnej generacji/modelu

Pojazdy z generacji RAV4 z lat 2019–2022 (szczególnie te z hybrydowym napędem) mają kilka dobrze znanych problemów, które warto wiedzieć przed zakupem.

• **Zbyt wysokie zużycie baterii hybrydowej** – niektre modele zgłaszały problemy z rozładunkiem baterii i redukcję mocy napędu po 80 000 km.
• **Uszkodzenia wewnętrzne przy kolizji przodu** – RAV4 XSE HV często ma problemy z systemem bezpieczeństwa przednich, szczególnie przy kolizjach z przodu i prawej strony (co pokrywa się z danymi o tym pojazdzie).
• **Zbyt duże zużycie tarcz hamulcowych** – hybrydowe modele często mają większe obciążenie hamulców, co prowadzi do szybszego zużycia.
• **Problemy z modułem infotainment (po 2019 roku)** – niektóre egzemplarze miały problemy z ładowaniem systemu, zawieszenie interfejsu lub zatrzymanie się aplikacji.

Opis wpisów historii (dane z API)

Analiza danych historycznych z IAAI Auction w Indianapolis, IN, z dnia 2 listopada 2023 roku, pokazuje, że pojazd o VIN: JTMEWRFV0LJ041805 został oferowany na aukcji jako „Run & Drive” – co znaczy, że był w stanie jazdy i nie miał poważnych uszkodzeń strukturalnych. Odczyt przebiegu wynosi 68 818 km (42 762 mil) – podczas gdy pojazd został wprowadzony do aukcji, jego przebieg był już znaczny. Znane uszkodzenie: „Collision: Front END, Right Front” – sugeruje, że pojazd był zaangażowany w kolizję z przodu i prawej strony. Brak informacji o naprawie, ale obecność tych danych oznacza ryzyko niewłaściwej naprawy lub uszkodzenia elementów pod maską.

Pojazd został oferowany przez IAAI – jedno z największych i najbardziej zaufanych serwerów aukcyjnych w USA. Lokalizacja: Indianapolis, IN – region o wysokim poziomie ruchu pojazdów. Cena sprzedaży nie została podana – jednak fakt, że pojazd był dostępny jako „Run & Drive”, sugeruje, że miał przynajmniej minimalny stan techniczny i nie był wyprowadzony z eksploatacji. Dane o tym pojeździe są kompletny – zawierają informacje o paliwie (hybryda), napędzie (4WD), przebiegu, uszkodzeniach i lokalizacji – co czyni je bardzo wartościowymi dla potencjalnego kupującego.