Ми використовуємо cookies та подібні технології для коректної роботи сайту, аналізу трафіку та персоналізації реклами. Ви можете прийняти всі cookies, відхилити необов’язкові або налаштувати свої параметри.
Продовжуючи роботу із сайтом без вибору, необов’язкові cookies не будуть активовані.
Миттєва перевірка історії автомобіля та технічних даних.
Внутрішній простір Toyota RAV4 2020 року, особливо в комплектації XSE HV, виконаний з урахуванням балансу між практичністю та стильним дизайном. Сидіння оздоблені матеріалом середнього класу — трохи штучного, але відчутно якісного, з чіткою текстурою і добре підтримувальним профілем. Простір для пасажирів, особливо на задніх місцях, досить приємний: достатньо простору для ніг та голів, хоча загальна висота салону не є найвищою серед конкурентів. Відсутність керма з підсилювальним клапаном — це бажання для тих, хто цінує чуттєвість управління, але в розумінні Toyota RAV4 це не вважається недоліком.
Консоль та панель — центральна частина салону — виглядають сучасно, з чіткими лініями і мінімалістичними елементами. Використання матових пластикових покриттів на панелі та дверях додає вигляду дорогого авто, хоча на око може здаватися трохи твердим. Розташування кнопок і сенсорних елементів інтуїтивне, але після кількох годин їзди виявляється, що деякі функції (наприклад, налаштування дзеркал) потребують трохи більше уваги.
Одним із найбільших плюсів є велике скло в салоні — панорамне дах (навіть якщо не повністю панорамне, то все одно з значно більшим об’ємом світла). Це створює відчуття простору і додає атмосфери, особливо при сонячному освітленні. Навіть при заледенілому місті на півночі салон не відчувається стиснутий — це важливий аспект для щоденного використання.
Зовнішній вигляд Toyota RAV4 2020 року, особливо у версії XSE HV, вирізняється сучасним стилем, що поєднує гострі лінії з елегантними формами. Бампер передньої частини має агресивний вигляд із глибокими вирізами для вентиляції, що додає авто більш спортивного вигляду. Нижній профіль бампера та бокові елементи (особливо на версіях з 4-відводною системою) підкреслюють технічну міцність і динаміку.
Колір авто — невідомий, але з огляду на вигляд та відбивання світла у фотографіях (що були отримані при вартості аукціону), можна припустити, що це темний металік чи відтінок чорного. Відсутність яскравих елементів на кузові — це відповідь на тенденцію Toyota до сучасних, але не надто яскравих відтінків.
Особливу увагу заслуговують колеса — 18-дюймові легкосплавні диски XSE, що мають складну геометрію і виглядають дуже ефектно. Вони не лише підвищують естетичний вигляд авто, але й забезпечують більшу міцність та зменшення навантаження на шини.
Toyota RAV4 2020 року у комплектації XSE HV оснащений гібридною силовою установкою з двигуном об’ємом 2,5 літра (2500 см³), що розташований в передній частині автомобіля. Це чотирициліндровий бензиновий двигун, який працює в парі з електромотором (підсилювачем), що забезпечує загальний показник потужності близько 203 к.с. (за даними NHTSA).
Трансмісія — автоматична, з 6 ступенями, яка відома своєю плавністю і ефективністю при переключенні передач. Вона добре синхронізується з гібридною системою, що дозволяє мінімізувати споживання палива та забезпечити високу економічність — середній розрахунок за даними NHTSA становить близько 5,6 л/100 км на гібридному режимі.
Привід — 4WD (4-відводний), що означає, що автомобіль має систему подвійного приводу, яка автоматично розподіляє потужність між передніми та задніми колесами залежно від умов дорожнього покриття. Це додає стабільності при їзді по снігу, на підйомах або в умовах низького сцеплення.
Незважаючи на загальну надійність Toyota RAV4 2020 року, деякі елементи та системи виявилися уразливими з часом.
Автомобіль з VIN JTMEWRFV0LJ041805 був виведений на аукціон IAAI 2 листопада 2023 року у Індіанаполісі, штат Індіана (US IN). На момент продажу пробіг становив 42 762 миль (68 818 км), що відповідає середньому показнику для автомобіля цього року.
Автомобіль був оцінений як «Run & Drive» — тобто, здатний до руху без потреби в першочерговому ремонту. Проте історія пошкоджень підтверджує, що у 2024 році було зареєстровано двї пошкодження: головне — удар з переднього правого кута (Front End, Right Front), а також вторинне пошкодження на передній частині.
Повна деталь історії вказує на те, що авто було продане за ціну $28 500 у момент аукціону, яка позначається як ринкова ціна для такого стану.
Після аукціону автомобіль не був перерегульований в реєстрації, тому відомості про подальше використання або ще одні зміни — недоступні. Загалом, ця історія свідчить про те, що авто було використане у розумних межах, але після аварії потребувало ремонту перед продажем. Наявність даних про 4-відводний привід (4WD) та гібридну систему робить його особливо цінним для клієнтів, які шукають надійну міську машину з високим ресурсом.