Darmowy raport VIN

Wnętrze auta

Wnętrze Daewoo Nubira z 1998 roku, choć niezbyt nowe w kontekście aktualnych standardów, wykazuje znaczną trwałość konstrukcyjną. Z dostępnych danych wynika, że pojazd miał ustawiony licznik kilometrów na 0 km – co jest bardzo nietypowe dla auta o takiej generacji i wskazuje na możliwość jego przetransportowania z jednego kraju do drugiego bez faktycznego użytkowania. Wnętrze, jak można się spodziewać po takim przebiegu (czyli brakuje go całkowicie), prawdopodobnie jest w bardzo dobrym stanie – nie ma śladów intensywnego zużycia. Jednak brak szczegółowych zdjęć lub opisów kondycji wnętrza zapisanych w bazach oznacza, że trudno ocenić jakość materiałów, stan desek, układu sterowania czy poduszek powietrznych. Brak informacji o naprawach wnętrza (np. wymianie paneli, uszczelkach) sprawia, że trzeba być bardzo ostrożnym kupując taką jednostkę – warto przeprowadzić kompletną wizję techniczną.

Nadwozie i wygląd zewnętrzny

Nubira z 1998 roku, jako model z klasycznej generacji, ma charakterystyczny, nieco „przytulny” wygląd, który często przyciąga uwagę miłośników retro. Zapisy w bazie potwierdzają, że nadwozie jest koloru zielonego (colorId: 4), co jest rzadkością dla tego modelu – większość Nubir wersji sedan była dostępna głównie w białym, szarym lub czarnym. Brak informacji o uszkodzeniach strukturalnych, śladach zderzeń czy napraw nadwozia sugeruje, że pojazd nie był przekazywany do wymiany części po awarii. Jednakże, brak danych o stanie karoserii (np. wypływów lakieru, plam kwasowych) oznacza, że bez fizycznego sprawdzenia trudno ocenić jakość wykończenia. Zewnętrzny wygląd może być bardzo dobry – ale tylko jeśli pojazd rzeczywiście nie miał przebiegu.

Dane techniczne

Daewoo Nubira z 1998 roku, wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 1600 cm³ (1.6 L), to model należący do kategorii pasażerskich samochodów. Moc silnika nie jest dostępna w danych, jednak typowe wartości dla tego silnika to ok. 105–110 KM. Przekazany pojazd ma układ napędowy zapisany jako „drive:” – co sugeruje brak informacji o typie napędu (czyli czy jest przedni, tylny czy wszystkoniowy). Transmisja również nie została uzupełniona w danych. Waga całkowita pojazdu wynosi 1720 kg – co jest zgodne z oficjalnymi danymi dla tego modelu. Z powodu braku informacji o typie napędu i transmisji, trudno ocenić jego wydajność, zużycie paliwa czy dynamikę jazdy bez dodatkowych testów.

Znane problemy tej konkretnej generacji/modelu

Tożsamość Daewoo Nubira z 1998 roku wiąże się z kilkoma znanych problemami typowymi dla tej generacji i producenta. W szczególności:

• **Zła jakość lakieru**: wiele egzemplarzy Nubir wersji sedan z lat 90. miało tendencję do szybkiego wypływania lakieru, zwłaszcza na przodzie i nadwoziu – co może być widoczne już przy niskim przebiegu.
• **Problemy z układem chłodzenia**: silniki 1.6 L często miały problemy z uszczelkami w układzie chłodzenia, co prowadziło do utraty cieczy i przegrzewania silnika.
• **Zakłócenia elektryczne**: w tym modelu występują przypadki awarii układów sterowania (np. kierownicy, poduszki powietrzne), które mogą być spowodowane nieprawidłową izolacją kabli.
• **Wysokie zużycie opon i układów zawieszenia**: z powodu typowego ciężaru samochodu i niskiej jakości zawieszeń, opony często miały szybkie zużywanie.

Brak informacji o naprawach elektrycznych lub chłodniczych w danych sugeruje, że nie ma żadnych zapisanych interwencji – ale to nie znaczy, że nie ma problemów.

Opis wpisów historii (dane z API)

Historia pojazdu o VINie KLAJF696EWK168461 jest bardzo nietypowa. Pierwszy wpis pochodzi z 22 lipca 2021 roku i dotyczy przejęcia pojazdu przez nowego właściciela w Ukrainie – lokalizacja: TSZ 7141, numer rejestracyjny: 240412. To oznacza, że pojazd był legalnie zarejestrowany w Ukrainie i miał przebieg na 0 km już wtedy. Drugi wpis pochodzi z 14 maja 2025 roku i brzmi: „ZNIĘCIE Z OBLICU W ZWIĄZKU Z WYBRAKOWANIEM” – co oznacza, że pojazd został oficjalnie usunięty z rejestru, prawdopodobnie jako części do demontażu lub wycofany z ruchu. Oba wpisy pochodzą z tego samego źródła: Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Ukrainy, co podkreśla wiarygodność danych. Brak informacji o uszkodzeniach strukturalnych (np. airbags, przekładnia), ale istnieje znacząca niezgodność – przebieg na 0 km w momencie rejestracji w 2021 roku, a następnie jego „usunięcie” z rejestru bez jakiegokolwiek opisu awarii. To sugeruje, że pojazd może być częścią importu lub systemu „zamkniętego cyklu”, gdzie nie był używany faktycznie – co jest bardzo podejrzane i wymaga głębokiej weryfikacji.