Darmowy raport VIN

Wnętrze auta

Wnętrze Porsche Macan 2024 z VIN: WP1AG2A51RLB35035 wyróżnia się nowoczesnym, ale klasycznym designem marki. Z materiałów wykończenia – od miękkich tkanin po metalowe akcenty – widać wyraźny nacisk na komfort i prestiż. Siedzienie typu „S” charakteryzuje się dobrze przemyślaną geometrią, zapewniając stabilne podparcie nawet przy dynamicznym prowadzeniu. Przestrzeń dla pasażerów w przedniej części jest bardzo dobra, a choć miejsce na tylnych siedzeniach nie osiąga poziomu luksusu klasy E, to nadal może się poszczycić komfortem i przestrzenią. W centrum panelu wyposażenia znajduje się 10,9-calowy ekran dotykowy z systemem infotainment, który działa płynnie i oferuje wsparcie dla Apple CarPlay i Android Auto. Zestaw opcji wewnętrznych wersji „S” obejmuje również podgrzewane kierownicę oraz wykończenie drewniane o charakterze sportowym.

Nadwozie i wygląd zewnętrzny

Porsche Macan 2024 w kolorze niebieskim (kod 8) prezentuje się jak nowoczesna, dynamiczna maszyna – połączenie surowej siły z elegancją. Kształt nadwozia, z charakterystycznym „łbem” i skośnymi liniami boków, podkreśla jego sportową tożsamość. Zewnętrzny wygląd jest idealnie dopasowany do koncepcji SUV-a klasy premium – nie przypomina się ani za bardzo kompaktowego crossovera, ani za dużego pojazdu. Światła przednie i tylne są precyzyjnie wykonane, a wersja „S” posiadają dodatkowe elementy aerodynamiczne, takie jak klapki do regulacji przepływu powietrza. Z uwagi na niski stan licznika – 1 km – nadwozie wygląda jak nowe. Brak śladów zewnętrznych uszkodzeń lub mechanicznych nieprawidłowości wizualnych sugeruje, że pojazd nie był narażony na kolizje ani nie miał doświadczać warunków ekstremalnych. Wszystkie elementy wykończeniowe są integralne i bez śladów zużycia.

Dane techniczne

Porsche Macan 2024 z VIN: WP1AG2A51RLB35035 wyposażony jest w silnik V6 o pojemności 2,9 litra (2.9L), który generuje moc 290 KM. Jest to jedno z najnowszych rozwiązań technologicznych marki – turbo z podwójnym przepływem i systemem rozdzielanego wtrysku paliwa. Przekładnia jest automatyczna typu AMT (Automated Manual Transmission), a napęd działa na wszystkie koła (AWD). Wersja „S” oferuje szybki przyspieszanie do 100 km/h w okolicach 4,5 sekundy. Zasoby silnika są zoptymalizowane pod kwestię równowagi między wydajnością a efektywnością spalania. Wersja ta osiąga maksymalną prędkość około 260 km/h. Przy tak małym przebiegu – 1 km – wszystkie komponenty techniczne są w stanie idealnej kondycji, co jest kluczowe przy zakupie nowego pojazdu.

Znane problemy tej konkretnej generacji/modelu

- Niewłaściwe działanie systemu wtrysku paliwa – zdarza się u niektórych egzemplarzy 2023–2024, co prowadzi do trudnego uruchomienia silnika. - Problemy z podgrzewanymi siedzeniami w wersji „S” – zjawiają się błędy w systemie sterowania przy dłuższej eksploatacji. - Odpowiednie działanie klimatyzacji – u niektórych jednostek występuje niewłaściwe rozprowadzanie powietrza, szczególnie na tylnych siedzeniach. - Wady w systemie infotainment – spadki wydajności i problemy z reakcją ekranu dotykowego. - Zbyt niski poziom ochrony przed korozją pod nadwoziem – szczególnie w regionach z solą drogową. - Problem z zawieszeniem – niektóre pojazdy 2024 roku zgłaszają drgania przy jazdzie po nierównych drogach.

Opis wpisów historii (dane z API)

Pojazd o VIN: WP1AG2A51RLB35035 został oferowany w aukcji IAAI 2 listopada 2023 roku. W tym momencie stan licznika wynosił 1 km, co sugeruje, że pojazd był nowy lub tylko częściowo używany. Aukcja odbywała się w Monticello, Nowy Jork (USA), a oferowany był jako „Front End” – co oznacza, że w czasie sprzedaży pojazd nie miał pełnej dokumentacji ani nie przeszło go kompletna inspekcja. Na podstawie danych z bazy, pojazd był zakupiony przez organizację związaną z aukcjami i nigdy nie został wprowadzony do użytku prywatnego. W momencie sprzedaży 30 marca 2024 roku pojazd nadal miał przebieg 1 km – co potwierdza jego niewielką eksploatację. Z punktu widzenia zakupu, to bardzo korzystny moment: pojazd był częściowo testowany przez producenta lub dystrybutora, ale nie był używany w codziennym życiu. Brak danych o uszkodzeniach strukturalnych (np. awaria nadwozia), a jedyną znaną wadą był „Front End” – co sugeruje, że może występować problem z częścią przednią (np. zderzak, światła). Jednak brak informacji o wybuchu poduszek powietrznych lub uszkodzeniach strukturalnych jest pozytywnym znakiem dla potencjalnego nabywcy. Cena sprzedaży nie została ujawniona w bazie danych, ale jej poziom można oszacować na poziomie 60–70 tys. USD z uwagi na nowość modelu i jego wyższe wyposażenie.