Darmowy raport VIN

Wnętrze auta

Wnętrze Vaza 2106 z 1995 roku nie sprawia wrażenia nowoczesnego, ale pochodzi z epoki, gdy komfort i estetyka były drugorzędne wobec funkcjonalności. Z materiałów historycznych wynika, że pojazd miał 0 km przebiegu – co w kontekście jego wieku jest wyjątkowe, choć wymaga ostrożnej interpretacji. Wcześniejsze rejestracje w Ukrainie wskazują na przeprowadzenie rejestrowania z nowym właścicielem (aktem przyjęcia-przekazania) w 2021 roku, co sugeruje, że pojazd był w trakcie przechowywania bez ruchu. To sprawia, że wnętrze – choć nie opisane szczegółowo w danych – może być w znacznym stopniu zachowane. Brak informacji o uszkodzeniach wewnętrznych (np. pęknięć tapicerki, przewlekanych drążków kierownicy) pozwala założyć, że nie było zewnętrznych czynników wpływu na wnętrze. Jednakże brak danych o stanie podłogi, panelu sterowania czy klimatyzacji (jeśli była) nie pozwala jednoznacznie ocenić stanu wykończenia. Wnętrze typowego Vaza 2106 to zbiór prostych, trwałych materiałów – twarde plastiki, sztywne tapicerki, które w czasie mogą być podatne na pęknięcia, zwłaszcza przy niskich temperaturach. Brak danych o stanie kierownicy, pedałów czy szyb nie pozwala jednak na pełną ocenę.

Nadwozie i wygląd zewnętrzny

Nadwozie Vaza 2106 z 1995 roku, kolor niebieski, nie zostało opisane w żadnym zapisie jako uszkodzone ani naprawiane. Wcześniejsza rejestracja w ministerstwie spraw wewnętrznych Ukrainy (2021 rok) nie zawiera informacji o kolizjach, wygięciach czy remontach. Z tego powodu można założyć, że nadwozie zachowało oryginalną strukturę – co jest rzadkością dla pojazdu tej generacji i wieku. Pojazd był zarejestrowany jako „sedan”, co potwierdza jego typ nadwozia. Kolor niebieski, choć nie opisany szczegółowo (np. matowy, lakierowany), sugeruje, że może być oryginalny – brak informacji o przebarwieniach lub naprawach lakierowych. Warto jednak podkreślić, że zapisy historyczne nie zawierają żadnych danych o stanie wykończenia lakieru, gładkości powierzchni ani potencjalnych uszkodzeń mechanicznych – co oznacza, że analiza estetyczna musi być ograniczona do dostępnych informacji. Brak danych o przeprowadzeniu kontroli technicznej po 2021 roku również uniemożliwia ocenę stanu zewnętrznej warstwy lakierowej.

Dane techniczne

Vaz 2106 z 1995 roku, wyposażony w silnik o pojemności 1450 cm³, działa na paliwo benzynowe. Kraj pochodzenia to Ukraina, a ostatnia rejestracja została przeprowadzona przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Ukrainy w 2021 roku. Pojazd ma numer rejestracyjny 240344 i znajduje się na liście zarejestrowanych pojazdów pod nazwą „TSZ 7141 12377” – co wskazuje na lokalizację w rejonie Kijowa (zgodnie z systemem identyfikacji TSZ w Ukrainie). Masa pojazdu wynosi 1460 kg, co jest typowe dla tej generacji. Dane dotyczące przekładni i napędu nie są dostępne – brakuje informacji o typie skrzyni biegów (manuał lub automat) oraz sposobie napędu (przód, tył, czterośrodkowy). Jednakże, uwzględniając charakter Vaza 2106, można założyć, że ma przekładnię manualną i napęd przedni. Odczyt przebiegu wynosi 0 km – co jest zgodne z datą ostatniej rejestracji (22 lipca 2021), ale nie potwierdza, czy pojazd faktycznie nigdy nie był używany. Warto podkreślić, że brak danych o stanie silnika, układzie chłodzenia, układzie wydechowym lub innych elementach technicznych uniemożliwia pełną ocenę techniczną bez fizycznej kontroli.

Znane problemy tej konkretnej generacji/modelu

- Niska jakość materiałów wewnętrznych – szybko pękające plastiki i tapicerki, szczególnie przy niskich temperaturach. - Silnik 1450 cm³ z tendencją do przeciekania oleju z uszczelek i wycieków płynu chłodzącego, szczególnie po 20 latach eksploatacji. - Przekładnia manualna ma słabe wytrzymałość na długotrwałe użytkowanie – często wymaga naprawy lub wymiany. - Brak systemów bezpieczeństwa (np. ABS, airbagi), co zwiększa ryzyko przy kolizjach. - Znane problemy z układem hamulcowym – zwłaszcza wersje z mechanicznym napędem hamulców, które tracą skuteczność po długich latach. - Wysokie prawdopodobieństwo występowania korozji w nadwoziu, szczególnie w miejscach złącza (podłoga, krawędzie drzwi), nawet przy niskim przebiegu.

Opis wpisów historii (dane z API)

Zapis historyczny Vaza 2106 z 1995 roku pochodzi z bazy ministerstwa spraw wewnętrznych Ukrainy, opublikowanej na portalu auto-inform.com.ua. Dane zostały zapisane 24 października 2023 roku i zawierają pełną informację o rejestracji pojazdu. Pojazd został przeprowadzony do nowego właściciela w akcie przyjęcia-przekazania, co sugeruje, że był wcześniej nieaktywny lub przechowywany. Data rejestracji to 22 lipca 2021 roku – dokładnie w momencie, kiedy pojazd otrzymał nową identyfikację. Brak informacji o uszkodzeniach, aukcjach czy sprzedaży. Przebieg wynosi 0 km – co jest zgodne z datą rejestracji, ale nie potwierdza, czy pojazd był faktycznie używany wcześniej. Miejscem przeprowadzenia rejestracji jest TSZ 7141 12377 – lokalizacja w Ukrainie, prawdopodobnie w rejonie Kijowa. Brak danych o cenie sprzedaży, typie aukcji (np. Run & Drive) lub stanie pojazdu podczas sprzedaży – co uniemożliwia ocenę ryzyka inwestycyjnego. Ostatni zapis nie zawiera informacji o stanie technicznym silnika, układu hamulcowego ani systemów bezpieczeństwa. Całość danych sugeruje, że pojazd był przechowywany bez ruchu i został rejestrowany w 2021 roku – co sprawia, że jego stan może być oryginalny, ale bez fizycznej kontroli nie można jednoznacznie ocenić.