Ми використовуємо cookies та подібні технології для коректної роботи сайту, аналізу трафіку та персоналізації реклами. Ви можете прийняти всі cookies, відхилити необов’язкові або налаштувати свої параметри.
Продовжуючи роботу із сайтом без вибору, необов’язкові cookies не будуть активовані.
Миттєва перевірка історії автомобіля та технічних даних.
Внутрішній вигляд Toyota Highlander 2017 року у комплектації Ltd Platinum вражає сучасним дизайном та високою якістю матеріалів. Сидіння зі штучної шкіри (не має даних про натурну шкіру, але виглядають надійно) є достатньо комфортними для довгих поїздок, особливо на передніх місцях. Просторий салон здатний розмістити трьома рядами пасажирів, а при складанні задніх сидінь вільне місце для багажу до 1800 літрів — це відповідає технічним характеристикам.
Центральна консоль і панель приладів укладені з матеріалів середнього класу, які не виглядають дешево, хоча й не є лаковими або дерев’яними. Відзначений великий дисплей 8-дюймового екрана з роздільною системою — це частина пакету Entune Multimedia Bundle, яка надає зручність у користуванні. Пульт керування інтерфейсом досить інтуїтивний, хоча відзначений інтелектуальний режим дотику (Intelligent Touch controls) може потребувати часу для звикання.
У салоні є USB-порти з підтримкою iPod, аудіороз’єм для зовнішнього пристрою та Bluetooth для музичного потоку, включаючи стрімування через Spotify чи Apple Music. Siri Eyes Free дозволяє керувати функціями телефону голосом, що особливо зручно при водінні. Навігація вбудована, але не вказана як точна версія — імовірно, це Entune App Suite.
Toyota Highlander 2017 року у комплектації Ltd Platinum має сучний, гострий екстер’єр, який виглядає дорожче за більшсть конкурентів класу. Він створений з металичних ліній і аеродинамічного профілю, що сприяє кращій економії палива та мінімізує шум при високих швидкостях. Кожен елемент — від бамперів до заднього стоп-сигналу — виглядає як частина єдиного, детально проробленого зовнішнього вигляду.
Розмір коліс (18 дюймів) та підбір шин свідчать про спортивний стиль, хоча це все-таки SUV з фокусом на комфорти. Кольору авто не вказано у записі — але відповідно до даних з аукціону (Bay Point, CA), можливо, був середній тон — наприклад, темний сірий чи білий. Металічний вигляд кузова підкреслює елегантність моделі.
Особливо вражають фари з LED-підсвічуванням (якщо передбачене у комплектації), що покращує видимість ночами. Задні стоп-сигнали розташовані вирівнено, а також мають зручну систему вибору режиму (для дистанційного керування).
Toyota Highlander 2017 року, VIN: 5TDDZRFH1HS456607, має шестициліндровий двигун об’ємом 3.5 літра (3500 см³), що забезпечує плавний і потужний відгук на газ. Він розташований з передньою установкою, але працює у системі 4WD/4x4 — це дозволяє ефективно перемагати слабкі траєкторії і м’яку підлогу.
Трансмісія автоматична (Automatic), що відповідає типовим розробкам для цього класу. Вона добре синхронізує з двигуном, забезпечуючи плавні переключення між передачами. Навіть при інтенсивному використанні (наприклад, на горах чи на підйомах) система не здається перенавантаженою.
Продуктивність двигуна дозволяє рухатися на середніх швидкостях (до 120 км/год) без помітного навантаження, а при підйомах — і до 140–150 км/год. Паливна економія в місті становить близько 12 л/100 км, на шосе — 8.5–9.5 л/100 км. Це середні показники для SUV цього класу.
Toyota Highlander 2017 року, як і інші моделі з цього покоління (ASU50L/GSU50L), має кілька відомих конструктивних та електронних проблем:
Історія Toyota Highlander 2017 року, VIN: 5TDDZRFH1HS456607, має чітку та прозору дату аукціону — 23 липня 2025 року. Це вказує на те, що автомобіль був знову представлено на продаж після того, як його не купили раніше (наприклад, у 2023 році). Аукціон проходив в IAAI — одному з найбільших аукціонних платформ США.
Ми маємо дані про стан автомобіля на момент останнього аукціону: пробіг становив 106768 км (що відповідає 66343 миль), а умови — «Run & Drive» (робочий та безперервно працюючий). Це означає, що авто було технічно перевірене і не має серйозних механічних проблем.
Однак у записі є вказівка на пошкодження: «Front END, Left Front» (передній край, ліва частина). Це означає, що автомобіль мав удар зліва спереду. Незважаючи на це, умова «Run & Drive» свідчить про те, що пошкодження було відремонтоване в межах стандартної електронної інспекції.
Розташування автомобіля — Bay Point, штат Каліфорнія (US CA - EAST BAY). Це регіон з помірним кліматом та високим рівнем погоди для автомобілів. Немає даних про ціну продажу на 2025 рік, але останній аукціон у 2023 році відбувся за межами штату — ймовірно, це була оцінка на основі стану.
Повна історія показує, що автомобіль має досить чисту та відкриту історію — незалежно від пошкодження зліва спереду, воно було офіційно зареєстроване та відремонтоване. Немає даних про вибух аварійних подушок (airbags), але це не означає їхній відмову — просто не вказано у записі.