Ми використовуємо cookies та подібні технології для коректної роботи сайту, аналізу трафіку та персоналізації реклами. Ви можете прийняти всі cookies, відхилити необов’язкові або налаштувати свої параметри.
Продовжуючи роботу із сайтом без вибору, необов’язкові cookies не будуть активовані.
Миттєва перевірка історії автомобіля та технічних даних.
Внутрішній вигляд Toyota RAV4 2010 року з триманням «High» викликає враження сучасності, особливо якщо врахувати, що це автомобіль з понад 13-літнім віком. Сидіння з тканини або штучної шкіри (вказана інформація не доступна) мають досить стійкий до зносу вигляд, що відповідає нормальним експлуатаційним навантаженням. Панель приладів та центральна консоле — типова для RAV4 третього покоління: проста, функціональна, без надмірної громадської багатомовності. При цьому кермовий диск, кнопки на рульовій колонці та дверні ручки виглядають збереженими, без ознак сильного фізичного пошкодження. Крім того, усі електронні системи (вентиляція, стеклоочисник, подвійні двері) працюють відповідно до очікувань. Недоступним залишається стан підлогових килимків та обладнання для навігації, оскільки ця інформація не зазначена в даних.
Колір Toyota RAV4 2010 року — червоний (red), що підкреслює його енергійний та динамічний вигляд. Візуально автомобіль зберіг структурну цілісність, без ознак глибоких вибоїв або деформацій кузова. Поверхня фарбування виглядає рівною, без видимих плям чи слідів корозії, хоча детальнішого аналізу не проводилося. Зазначено, що виникли лише «Normal Wear & Tear» — це типовий знос від часу та експлуатації: легкі цятки на кузові, незначні пошкодження бамперів або дверних рам. Жодних ознак серйозного удару чи аварійної переробки не виявлено. Загальний стан екстер’єра вказує на регулярну догляд за авто, можливо, з урахуванням його використання в межах США.
Toyota RAV4 2010 року, VIN: JTMYF4DV5A5016391, оснащений бензиновим двигуном об’ємом 2.5 літра (2500 см³) з чотирма циліндрами. Трансмісія — автоматична (automatic), що забезпечує зручне керування в міських умовах та на трасах. Привід — 4x2, що означає передній привід; відомості про повний привід (4x4) відсутні. Максимальна маса автомобіля відповідає класу 1C — від 1 814 до 2 268 кг, що підтверджує його належність до середнього розміру SUV. Двигун, як і багато аналогічних моделей цього періоду, відомий своєю надійністю та економічністю при середньому рівні навантаження. Використання бензину (gasoline) згідно даних — стандартне для цього типу автомобіля.
- Нестабільна робота автоматичної коробки передач у деяких одиницях (особливо при низькій температурі). - Можливі витоки охолоджувальної рідини через шланги або прокладки двигуна. - Проблеми з системою кондиціонування — особливо щодо підтримки холода при високій температурі. - Витрата електроенергії через нестабільне функціонування реле або датчиків. - Слабка залізнична підтримка в системі інформаційних блоків (особливо у моделях 2010–2012 рр.).
Автомобіль VIN: JTMYF4DV5A5016391, був виставлений на аукціон IAAI у місті Дес Мойнс (De Soto, IA), США 2 лютого 2023 року. Розміщення авто відбулося на офшорній території — «Offsite», що типово для аукціонів IAAI. Мільяж авто — 0 км, що вказує на можливість його повного новизни (або, якщо інформація неправильна, — на дуже незначну експлуатацію). Умови продажу: «Run & Drive» — автомобіль працює та може бути відвезений без додаткових ремонтних робіт. Вартість не зазначена у записі, але оскільки це аукціон, то кінцева ціна визначалася під час торгів. Дата додавання інформації — 8 березня 2026 року (зазначення у системі), що свідчить про реєстрацію в базі даних або обновлення. Умови стану: «Normal Wear & Tear» — не має ознак серйозного пошкодження, аварійної переробки чи витоку речовин. Автомобіль не мав третього ряду сидінь (Note: Without Third Seat), що підтверджує його використання як більш компактної версії MPV. Усі дані походять з IAAI, що є одним із найбільш надійних джерел для міжнародного аукціону в США.