Darmowy raport VIN

Wnętrze auta

Wnętrze 4Runner SR z roku 2019 wykazuje znaczny poziom zużycia, co jest spójne z jego historią i przebiegiem. Mimo że nie ma szczegółowych zdjęć w dostępnym zapisie, podane dane wskazują na intensywną eksploatację pojazdu, szczególnie w kontekście awarii. Z uwagi na fakt, że pojazd był oferowany w aukcjach Copart jako „US SALVAGE” oraz „US TN”, można założyć, że wnętrze nie było w stanie oczyszczonym ani kompletnym. Brak informacji o stanowisku kierownicy czy wykończeniu tapicerki sugeruje prawdopodobnie uszkodzenia lub braki części elementów wyposażenia, co jest typowe dla pojazdów z historią awarii. Z kolei fakt, że pojazd miał 25 819 km (ok. 16 037 mil) w momencie pierwszej ujawnionej awarii w listopadzie 2020 roku, sugeruje, że przebieg był niewielki na tle jego przyszłych losów — jednakże późniejsze aukcje nie potwierdzają, czy pojazd był używany jako prywatny lub komercyjny. Znacząca różnica w odczytach przebiegu (16 037 km) między dwoma rekordami historycznymi może sugerować niezgodność danych, co z kolei wskazuje na potencjalne manipulacje lub nieprawidłowe aktualizacje liczniaka – szczególnie jeśli pojazd był już w stanie awarii. Wnętrze może być uszkodzone przez wyciek cieczy, zapachy dymu, zniszczenia paneli czy uszkodzone elementy elektryczne po wybuchu poduszek powietrznych.

Nadwozie i wygląd zewnętrzny

Nadwozie 4Runner SR z roku 2019 zostało dotknięte przez znaczące uszkodzenia, które są jasno zaznaczone w danych historycznych. W pierwszym wpisie (listopad 2020) wskazano uszkodzenie od strony bocznej oraz tyłu pojazdu – co może sugerować kolizję z boku lub zderzenie tylne, być może podczas parkowania albo awarii. W drugim wpisie (grudzień 2020) dodatkowo pojawia się uszkodzenie przednie — co wskazuje na kolejną kolizję, najprawdopodobniej z przodu, być może z dużą siłą. Takie powtarzające się uszkodzenia z różnych kierunków sugerują poważny wypadek lub kilka awarii w krótkim czasie. Nie ma informacji o poduszkach powietrznych (Airbags), ale fakt, że pojazd był oferowany jako „US SALVAGE”, wskazuje na wysoki poziom uszkodzeń strukturalnych – co może wpływać negatywnie na bezpieczeństwo i trwałość pojazdu. Wygląd zewnętrzny prawdopodobnie uległ znacznym naprawom, ale nie ma danych o stanie lakieru, czy czy pojazd był kolorowany ponownie po awarii – co może wpływać na wartość i wygląd końcowy.

Dane techniczne

Toyota 4Runner SR z roku 2019, VIN: JTEBU5JR4K5656632, to pojazd klasy SUV/MPV o silniku V6 o pojemności 4,0 litra (4000 cm³), działającym na benzynę. Mocna konstrukcja z napędem 4x4-RWD sprawia, że pojazd jest wytrzymały i dobrze nadaje się do jazdy po terenach trudnych. Automatyczna skrzynia biegów (Transmission: automatic) zapewnia płynne przełączanie biegów, choć nie ma informacji o typie skrzyni (np. 6-biegowa, 8-biegowa). Z uwagi na fakt, że pojazd miał tylko 25 819 km (16 037 mil) w momencie pierwszego ujawnienia awarii w listopadzie 2020 roku, można założyć, że był niewielko używany – jednak późniejsze aukcje nie potwierdzają tego. Przykładem jest wartość retailowa podana jako 43 968 USD i naprawa o wartości 44 564 USD – co sugeruje, że w momencie sprzedaży pojazd był oceniany jako „prawie naprawiony”, ale niezależnie od tego jego wartość była bardzo niska. Wszystkie dane potwierdzają, że pojazd ma wyższy poziom trwałości niż przeciętny SUV – jednak historia awarii znacząco obniża jego przyszłą wartość i atrakcyjność dla kupujących.

Znane problemy tej konkretnej generacji/modelu

Pojazd z generacji 2019 roku (GRN280L/GRN285L) w modelu 4Runner SR5, mimo że znany jest jako jedna z najtrwalszych SUV-ów wśród producentów japońskich, ma swoje specyficzne problemy. Poniżej przedstawione są znane usterki dla tej konkretnej generacji:

• **Zawory i system wtrysku** – niektóre egzemplarze z silnikiem 4,0 V6 zgłaszały problemy z nieprawidłowym działaniem zaworów lub wymuszone przestawienie układu wtrysku.
• **Uszkodzenia poduszek powietrznych** – wiele pojazdów z tej generacji miało awarie systemu airbagów po kolizjach, co często prowadziło do wyłączenia całej funkcji bezpieczeństwa i trudności z rejestracją.
• **Naprawa strukturalna nadwozia** – uszkodzenia przede wszystkim w przedniej części (grupie silnika i poduszki) mogą być trudne do naprawy, a często wymagają pełnej rekonstrukcji nadwozia.
• **Zawory chłodnicy i usterki układu chłodzenia** – niektóre pojazdy miały problemy z przeciekiem w układzie chłodzenia, co prowadziło do przegrzewania silnika.
• **Uszkodzenie elektroniki paneli sterowania** – po awariach często uszkodzone były moduły kontrolne, a ich naprawa była kosztowna i czasochłonna.

Opis wpisów historii (dane z API)

Dane historyczne dotyczące 4Runner SR z roku 2019 (VIN: JTEBU5JR4K5656632) pochodzą z aukcji Copart i są jednoznacznie powiązane z awarią. Pierwszy wpis (lot #57431930, 26 października 2023 r.) zawiera informację o uszkodzeniu od strony bocznej oraz tylnej części pojazdu – odczyt przebiegu w momencie tej awariacji wynosił 16 037 km (25 819 km). Data ujawnienia awarii to 11 grudnia 2020 roku. Drugi wpis (lot #53320490, 26 października 2023 r.) potwierdza kolejną kolizję – tym razem zderzenie przednie i tylne – data awarii: 6 listopada 2020 roku. Oba wpisy wskazują na powtarzające się uszkodzenia, co sugeruje poważny wypadek lub nieprawidłowe zachowanie pojazdu. Znacząca różnica w odczytach przebiegu (16 037 km) między rekordami może sugerować manipulacjęę licznika, szczególnie jeśli pojazd był już uszkodzony. Wartości retail i repair podane jako 43 968 USD oraz 44 564 USD wskazują na bardzo wysoką ocenę wartości „przygotowanej do naprawy”, jednak fakt, że pojazd był oferowany jako „US SALVAGE” i „US TN”, sugeruje niską wartość rzeczywistą dla kupującego. Brak informacji o stanie poduszek powietrznych lub naprawie nadwozia sprawia, że pojazd ma wysoki ryzyko zakupu bez szczegółowej weryfikacji.