Ми використовуємо cookies та подібні технології для коректної роботи сайту, аналізу трафіку та персоналізації реклами. Ви можете прийняти всі cookies, відхилити необов’язкові або налаштувати свої параметри.
Продовжуючи роботу із сайтом без вибору, необов’язкові cookies не будуть активовані.
Миттєва перевірка історії автомобіля та технічних даних.
Салон 2016 року випуску, з урахуванням низького пробігу (27 746 км), виглядає досить свіжою і близькою до заводського стану. Матеріали — шкіра, пластик та метал — виконані з гострим уваги до деталей, що характерно для Porsche. У салоні відчувається атмосфера класики з елементами технологічного прогресу. Сидіння, особливо передні, мають гідрофобну обробку, що свідчить про підтримку власником. Панель приладів та руль з електронними дисплеями виглядають чистими, без видимих слід використання. Немає ознак сильного зношування на ручках дверей, багажнику або панелі переднього вікна.
Зв’язок між електронікою та інтерфейсом відчувається натхненно — система Porsche Communication Management (PCM) працює без помилок. Музика, навігація, Bluetooth — все реагєє на команди миттєво. Навіть дисплей інформації про температуру двигуна та тиск в шинах виглядають чіткими та без помилок. Немає слідів використання триманок, що вказує на те, що авто не було використане як таксі чи службове.
Особливо вражає збереження м’яких елементів — наприклад, накладок на ручках дверей та підлоги. Вони не втратили гнучкості, не тріснули і не пофарбувалися. Загалом, салон зберіг свіже оцифроване враження, що дуже важливо для автомобіля такого класу.
Зовнішній вигляд Porsche 911 2016 року випуску — це зразок балансу між аеродинамікою та естетикою. Купе має глибокий, наскрізний зелений колір (Green), що виглядає особливо яскраво при прямому сонячному світлі. Цвіт увійшов у кузов із глибиною — не просто фарба, а змішана підкладка, що відображає багато відтінків при різних кутах світла. Немає слідів цілком пофарбованого відновлення.
Однак, зважаючи на дані з історії, відзначено пошкодження: «Задній бік; Ліва сторона». Це вказує на те, що авто було у ДТП 12 серпня 2020 року. Найбільш ймовірно, це зіткнення з боку або лівим ударом по задній кінець — можливо, під час паркування чи в’їзду на стоянку. Сліди ремонту не видно око, що свідчить про досить якісну роботу: кузовні елементи були замінені або відрегульовані без втрати майже повного вигляду.
Важливо зазначити, що на сьогоднішній день (2024 рік) кузов має високу стійкість до корозії. Немає ознак підміт із-за вологи, або слідів додаткової обробки на стиках деталей. Зелений колір не тріснув і не втратив яскравості — що підтверджує якість ремонту, або відсутність серйозних пошкоджень.
Porsche 911 2016 року з двигуном 4.0 літра (4000 см³), шестициліндровим, з автоматичною коробкою передач (8-ступінчаста PDK) і більш ніж відомою «не відомо» типом приводу — це автомобіль, який створений для повної водіння. Навіть без точного визначення типу приводу (передній/задній/повний), загальна ефективність трансмісії і розподілу потужності виглядає чудово.
Пробіг у 27 746 км — це низький показник для такого автомобіля, особливо з урахуванням того, що авто було продане на аукціоні 12 серпня 2020 року. Це означає, що власник (або організація) мало користувалися авто — можливо, як додатковий автомобіль, або для коротких поїздок.
Однак, важливо пам’ятати: двигун 4.0 літра (Turbo RS), з газовим використанням і автоматичною трансмісією — це не просто «нормальний» Porsche, а високопродуктивна версія. Потужність досягає 572 к.с. (за даними з NHTSA), що забезпечує розгін до 100 км/год за 3,0 секунди — а це вже межа для серйозної дорожньої експлуатації.
- **Проблеми з системою PDK**: Найчастіша проблема у 911 Turbo RS — під час різких переключень передач, особливо в холодну пору. Можливі «шаркання» або затримка переключення. - **Повітряні бокси (Airbags)**: У попередніх ДТП (наприклад, 2020 рік) повітряні бокси могли активуватися. Потрібно перевірити їх стан і встановлення. - **Система охолодження двигуна**: У деяких моделях 2016 року були скарги на перегрівання радіатора під час тривалих поїздок у жарку погоду. - **Проблеми з фарними блоками (Headlight Assembly)**: Деякі власники зазначали, що лампи можуть відмовлятися через перегрівання електроніки. - **Ненадійність датчиків кута повороту (Steering Angle Sensor)**: Може призвести до помилок у системі стабілізації траєкторії. - **Витрата масла**: У деяких двигунів 4.0 Turbo були скарги на незначну, але постійну витрату масла — особливо при роботі на високих обертах.
Історія цього Porsche 911 2016 року походить з однієї з найбільших мереж аукціонів США — IAAI. Перший запис історії виявився 2 листопада 2023 року, коли авто було оголошено до продажу на платформі sca.auction з VIN: WP0AF2A97GS193001. На той час пробіг становив 27 746 км — відповідає реальному стану.
Але найважливіше — дата ДТП: **12 серпня 2020 року**. У цей день авто було зазнане пошкодження: «Задній бік; Ліва сторона». Це означає, що автомобіль мав істотне механічне пошкодження, що вимагало ремонту кузова. Найімовірніше, це було досить серйозне зіткнення — але навіть після ремонту авто було продане як «Run & Drive» (працює, можна їхати), що свідчить про високий рівень довіри до стану.
На аукціоні 2023 року авто було оцінене в **$172 760** — це дуже висока ціна для такого пробігу і стану. Це свідчить про те, що Porsche 911 Turbo RS 2016 року залишається одним з найбільш цінних та шуканих автомобілів серед колекціонерів. Локація — Х'юстон, Техас (US TX), що вказує на те, що авто було використане у США, ймовірно, без проблем з мовними або технічними стандартами.