Ми використовуємо cookies та подібні технології для коректної роботи сайту, аналізу трафіку та персоналізації реклами. Ви можете прийняти всі cookies, відхилити необов’язкові або налаштувати свої параметри.
Продовжуючи роботу із сайтом без вибору, необов’язкові cookies не будуть активовані.
Миттєва перевірка історії автомобіля та технічних даних.
Порше Кайенна Е 2022 року виглядає як справжній міст елегантності та технологічного прогресу всередині. Білий колір інтер'єру, що використовується у цьому автомобілі, додає відчуття свіжості та простору, особливо при сонячному світлі. Матеріали виробництва — високоякісні шкіри, дерев’яні вставки з матовим поліруванням та металеві елементи — всі ці деталі відчуваються дуже дорого. Сидіння передньої частини – ідеально підтримуючі, з регулюванням по ширині, глибині та куту нахилу, що забезпечує комфорт навіть у довгих поїздках. Центральна консоль висока, але не переповнена, з розташуванням панелі управління і дисплею сенсорного типу, що працює швидко та точно.
Особливу увагу варто звернути на систему навігації та інтерфейс управління – дисплей 12,3 дюйми виконаний як унікальний елемент, що поєднує інформацію про шлях, стан батареї, статус зарядки та інтегровану систему голосового управління. Усі кнопки та сенсори реагують миттєво, що підтверджує високий рівень технологічної зрілості. Звукова система Burmester – це додатковий бонус, який надає аудіо-переживанням глибини і чистоти звучання.
Кайенна Е 2022 року виглядає більш мінімалістично, ніж її попередники, але при цьому зберігає характерну агресивність порше. Білий колір – не просто естетичний вибір, а такий, який дуже добре видно на фоні будь-якої дорожньої обстановки і підкреслює лаконічність форм. Лінії кузова – гострі, натхненні спортивними багатомісними авто, але без зайвого декору. Нижня частина передньої частини має досить високий рівень крила, що покращує аеродинаміку, а візуально здається, що автомобіль тримається низько.
Задні фари – також дуже сучасні, з LED-світлом у формі «П» і елементами зміни кольору при активуванні. Колеса виглядають масивно, але не переповнені – 20-дюймові диски з чорним покриттям додають автомобілю ще більше спортивного вигляду. Загалом, екстер’єр Кайенни Е – це успішне поєднання мінімалізму, технологічної складності та естетичного балансу, що випливає з філософії марки.
Порше Кайенна Е 2022 року – це електричний SUV із гібридною системою, що поєднує двигун внутрішнього згоряння (3.0 л, 6 циліндрів) та електродвигуни для отримання загальної потужності близько 450 к.с. Це дозволяє автомобілю розгінатися до 100 км/год за 4,8 секунди, що вражає навіть для електричного SUV. Автоматична трансмісія (8-ступенева) працює безперервно і миттєво, забезпечуючи плавність переключень і дуже точне управління потужністю.
Привід – AWD (All-Wheel Drive), що дає високу стабільність на різних покриттях, зокрема – по снігу, або на мокрій дорозі. Система управління енергією (Porsche Integrated Charging Management) дозволяє максимально ефективно використовувати зарядну потужність, у тому числі і через станції 150 кВт. Запас ходу – близько 650 км за циклом WLTP, що досить конкурентно для SUV класу.
- Система управління електричним заряджанням може виявляти помилки при швидкому підключені до станцій високої потужності. - Деякі випадки перегрівання батареї на тривалих поїздках в умовах спеки (наприклад, в Середземномор’ї). - Проблеми з дисплеєм інтерфейсу в моделях 2021–2023 років – відомі випадки «затримки» або перезавантаження. - Нестабільна робота системи підсилення звуку (Burmester) при переході між режимами. - Рідкі випадки помилок у датчиках або системі стабілізації кузова (PASM), особливо після ремонтів.
Відомості про історію Porsche Cayenne E 2022 року, VIN WP1BE2AY2NDA51427, походять з аукціону Copart у Логанвіл, Джорджія (США). Автомобіль був оголошений до продажу 26 жовтня 2023 року і відповідав стану «Run & Drive» – що означає, що транспортний засіб може бути запущений і проїханий. Однак, за даними повідомлень, у нього було вказано пошкодження: «Front End» (передній бампер), що свідчить про зіткнення або аварію.
Мильний показник на момент продажу становив 112 955 км, що відповідає середньому рівню пробігу для такого SUV. Загалом, це був перший офіційний запис про транспортний засіб, який був проданий на аукціоні. Ціна оцінки (retailValue) у даних складала 79 399 доларів США – що вказує на високий ринковий потенціал цього авто, навіть з пошкодженнями.
Однак, несмотря на те, що дата оновлення історії вказана як 7 квітня 2025 року (що є майбутнім), це, ймовірно, помилка системи або неправильна дата в базі. Усі інші дані – з 2023 року – виглядають достовірними. Не зазначено жодних даних про ремонти, перегляд або ще один власник після аукціону. Таким чином, історія авто має лише один відомий запис – продаж на Copart, з пошкодженням передньої частини та середнім пробігом.