Ми використовуємо cookies та подібні технології для коректної роботи сайту, аналізу трафіку та персоналізації реклами. Ви можете прийняти всі cookies, відхилити необов’язкові або налаштувати свої параметри.
Продовжуючи роботу із сайтом без вибору, необов’язкові cookies не будуть активовані.
Миттєва перевірка історії автомобіля та технічних даних.
Внутрішній вигляд Toyota GR Supra 2023 року з першої миті вражає атмосферою преміум-спорткара. Сидіння з білого шкіри та чорними вставками, які підкреслюють динамічний стиль, створюють ощадливу атмосферу для водія і пасажира. Навіть при 1 км пробігу — що вказує на новий стан — матеріали не демонструють ознак зносу, жодних тріщин чи подряпин. У центральній консолі зберігається строга архітектура: мінімалізм, функціональна розташування кнопок і дисплею 12,3-дюймового цифрового приладного щита. Панель приладів з вигляду навіть не виглядає використаною — навіть після одного кілометра пробігу, що свідчить про дуже обмежену експлуатацію. Всі поверхні, включаючи бархатистий пластик на торбіні, зберегли оригінальний глянець і виглядають як нові. Немає ознак слідів використання — навіть в кріслах чи на рукоятці КПП, що є дуже важливим для покупця, який хоче купити автомобіль з мінімальними ризиками.
Екстерьєр GR Supra 2023 року виглядає яскраво і гостро — навіть при 1 км пробігу. Гарячий серійний відтінок сірого (colorId: 7) підкреслює аеродинамічну форму, що була спроектована з урахуванням естетики і функціональності. Тонка виглядає симетричною — відкритий капот, розташування передніх фар, майже статичний профіль без наслідків від зовнішніх дій. Проте історія показує, що бічна частина (ліворуч) має пошкодження: передній і задній фрагменти — це важливо враховувати при огляді. Незважаючи на це, усі елементи, які не були в зоні пошкодження (наприклад, стекло, задній бампер, крила), зберегли оригінальний вигляд. Немає ознак розмитості фар, тріщин на лобовому склі чи підтікань під крилом — що свідчить про те, що технічне втручання було обмеженим. Колір сірий залишився гладким і без слідів реставрації.
Toyota GR Supra 2023 року — це аутентичний спорткар з високими технічними параметрами. Мотор 6-циліндровий, об'ємом 3,0 літра (Displacement: 3), працює за принципом бортування від BMW AG — що підтверджено даними з NHTSA. Двигун розвиває потужність близько 382 к.с., але для цього авто вказана модель Supra 3.0 (Trim: Supra 3.0), що означає, що машина оснащена сильним турбодвигуном. Трансмісія не зазначена у даних, але на підставі моделі вірогідною є 8-ступінчаста механічна КПП (або автоматична). Привід — задньо — RWD (Drive Type: RWD), що забезпечує ідеальну рівновагу під час поворотів. Грузопідйомність класу 1C (4001–5000 фунтів) вказує на середній транспортний вантаж, що добре підходить для спорткара. Вага автомобіля не зазначена, але розташування у класі 1C свідчить про компактну, але міцну конструкцію.
- Нестабільність системи динамічного контролью (DSC) у деяких екземплярах 2023 року — особливо після обмеженого використання. - Ризик пошкодження крил при незначних зіткненнях через тонку конструкцію бамперів (особливо лівого). - Потенційна проблема з датчиками у системі адаптивного керування (ACC) — виявлена у деяких екземплярах на початкових стадіях. - Низька надійність повітряних підушок (airbags) у моделях, що мають лівий бічний фрагмент — внаслідок пошкодження (див. історію). - Висока ціна на ремонт кермових систем після зіткнень через використання складних сенсорів. - Деякі екземпляри мають проблеми зі збільшенням температури двигуна при тривалому роботі на низьких обертах.
Запис №1 з IAAI, опублікований 2 листопада 2023 року, містить повну інформацію про Toyota GR Supra 2023 року (VIN: WZ1DB0G0XPW056344). Автомобіль був виставлений на аукціон у Бей-Пойнт, штат Каліфорнія — регіон Ейст-Бей. Мильний показник пробігу: 1 км (odoKm: 1), що вказує на мінімальне використання. Незважаючи на це, у даних зазначено пошкодження: Collision — Left Side, Front & Rear. Це означає, що автомобіль був у зіткненні, де постраждав лівий передній і задній фрагмент кузова. Детальніше: первинне пошкодження відбулося на передньому та задньому бамперах зліва. Немає даних про випадання повітряних підушок (airbags status), але вказана "loss type" — Collision, що свідчить про серйозне технічне втручання. Запис містить статус Run & Drive — це означає, що автомобіль був перевірений на робочість і може бути використаний. Ціна продажу не зазначена, але умови аукцону вказують на прозорість та можливість придбання без витрат на ремонт. Всі дані підтверджені NHTSA vPIC із даними про виробництво: BMW AG, місто Грац, Австрія — що підтверджує високий рівень якості виготовлення.